2014年全年热销中级车型推荐

车型三：广汽丰田凯美瑞

官方指导价：17.98-32.98万元

2014年销量：150311台

点评：凯美瑞在2014年一直保持了一个平稳的态势，虽然拼不过大众兄弟，不过其中级车老三的位置却是非常稳固。

凯美瑞车型 外观图

2012年推出的凯美瑞至今已有三年时间，所以，广汽丰田于新年伊始就推出了中期改款的凯美瑞。与老款相比，新车重点强化了2.0L车型，看得出它的新目标就是发力入门中级车市场。所以，虽然去年销售的15万台全部是老款车型，我们在这里依然为您推荐新款。

中期改款车型依然选择了国际版凯美瑞造型，但风格相比老款变得更为运动和激进，依然分为普通版、运动版和混动版。三者在标识、中网、轮圈、尾部等环节有所区分。新凯美瑞最为显著的变化要数全新设计的车头，上下分体式大嘴设计彻底摒弃老款车型内敛低调的形象，凯美瑞增设了LED日间行车灯，并增加了大量镀铬饰条，如引擎盖下沿的一条横幅镀铬饰条，这在新款锐志上也能够看到类似的设计。运用“Keen Look”设计则体现在左右贯穿中网和头灯的横幅镀铬饰条，在前脸下方的硕大进气格栅口同样进行了装饰性镀铬处理。尾灯样式有所调整，更富层次感，和前脸相呼应，尾灯增加了左右贯穿的镀铬饰条，增添了一味优雅和高贵。

凯美瑞车型 内饰图

相比于外形蜕变，新凯美瑞的内饰改动就要保守许多，不熟悉7代凯美瑞的人士甚至很难发觉变化。内饰依然走的是老成稳重的路线，普通版车型选用仿桃木饰板，为了顾及年轻买家的消费习惯，骏瑞提供全黑内饰，配以仿碳纤维装饰板，视觉上看上去更加干练。

凯美瑞车型 细节图

除了外形的运动化转变之外，新凯美瑞2.0L车型换用了全新动力总成，2.0L车型将不再使用现款1AZ自然吸气汽油机，而是搭载全新的6AR-FSE发动机，这款发动机在全球范围内是首次应用到投产车型。虽然依然为自然吸气方式，但由于采用了缸内直喷技术，其最大功率被大幅提升至123kW，力图在动力平顺性和燃油经济性上取得更好表现。