长安铃木 锋驭

    2014款锋驭 1.6L CVT精英型 两驱

    官方指导价：13.48万元

     说起铃木相比大家也都很熟悉了，在2013年，长安铃木度过了在国内度过了20岁的生日，同时为了庆祝在中国扎根20年，长安铃木还推出了周年纪念版车型，像新奥拓、雨燕、天语等都推出了20周年纪念版车型。但在中国扎根的这20年里，在SUV的阵营里长安铃木始终缺席，于是全新的车型锋驭的上市，也结束了长安铃木无SUV的历史。

    锋驭定位紧凑型城市SUV，长宽高分别为4300×1765×1585mm（尊贵型高1580mm），轴距为2600mm。与同级别车型相比，它没有特别突出的尺寸整体差距并不大。锋驭的造型前卫时尚，线条感非常强，前大灯、镀铬中网以及带有装饰套件的前包围让它的前脸看起来很精神。尾部的造型和前脸相呼应，同样是时尚不失硬朗讨人喜欢。

    锋驭的中控台造型简洁明快，全黑的内饰比较符合当下年轻一族的口味，中控面板、空调出风口以及方向盘等几处的银色饰条也恰到好处，从用料到做工也都比较考究，让整个内饰看起来不会感觉沉闷。锋驭的安全配置做得十分到位，前排侧安全气囊、TCS牵引力控制系统、HHC斜坡起步辅助系统和车身稳定控制系统，另外，它在便利性与娱乐性配置方面表现同样值得肯定，无钥匙进入系统/一键启动系统、多功能方向盘和CD+MP3+USB接口等均有配备。

    变速器解读：

    锋驭CVT无级变速器与日产的CVT一样，都是来自加特科，这款CVT已经在日产车型上久经考验，目前的反响还不错。其实共用零部件在汽车也是很常见的现象，既可以分担成本，也可以扩大产量。由于变速箱相同，所以锋驭搭载CVT无级变速器也可以在相当宽的速比范围内实现无级变速，即有利于发动机工作在最佳转速也可以降低油耗。

    总结：

    以上文章我们可以看出，日系品牌车型依然是CVT阵营的主力军。随着CVT变速器技术的日益发展，从理论上来说，CVT变速器有着近乎完美的变速效果，凭借着体积小、变速范围大，特别是成本更低的优势，其可以广泛应用在普通家用车上，做到更出色的平顺性和燃油经济性。

    相比于国产自主品牌的CVT车型，一些开发技术的瓶颈和产能不足等都是自主品牌在目前需要突破的一大问题。合资品牌车型拥有更成熟的技术，同时的在整车的设计和做工方面也更加出色。并且就搭载CVT变速器紧凑级家用车型的价位而言，自主品牌与日系合资品牌之战也没有拉开明显的差距。如果预算在15万元左右，这几款日系合资品牌CVT车型是不错的选择。