驾驶广汽传祺GS5 中路突变

外观更像混型车 空间充裕

作为广汽第二款乘用车和首款SUV，传祺GS5上市了，从它主力车型的定价策略我们不难看出，广汽希望能在竞争激烈的SUV市场上从中间地带杀出条血路来

车评测试评价

优点造型有看点，车身刚性好，工艺质量不错，空间充足，配置较丰

缺点发动机欠平顺，变速箱反应慢，轮胎抓地力不足，悬挂偏硬，部分配件显廉价

上市时间2012年

售价12.38万-22.98万元人民币

竞争车型长城哈弗H6，中华V5

中国市场预测就广汽目前状况而言，摸清消费者需要和树立良好的品牌形象比赚钱更重要

尽管各路传来的消息都在看淡今年我国整体车市，但对SUV这一块依然还都抱有乐观的态度，认为仍将保持很高的增长率。与此同时，各个厂家正在加紧推出各自的SUV新产品。正所谓机会多，竞争也激烈。

由广汽研究院自主完成的GS5使我们相信国人也能设计出好看又有说头的汽车来

纵向地看国内家用SUV市场，基本可以分成两大阵营：一是以合资品牌为代表，主力车型售价位于16万元之上；另一块则是自主品牌的天下，占据了12万元以下的市场空间。由此不难看出两个方阵之间缺少过渡，广汽的GS5正是瞄准了这个真空地带。别看GS5产品线拉得挺长、价格覆盖区域挺广，可他们真心想卖的就是从12万到16万的那几款。

车身造型很像是款混型车，融合了SUV和轿跑车的元素

说是SUV，实际上GS5的造型更像是混型车：180毫米的离地间隙算不上大，整个视觉重心偏低，车身侧面波浪状的曲线律动感很强，发动机舱较为扁平，尾门斜度又大。远远看到实车，颇能感受到几分英菲尼迪EX系列的风采。不过在细节上，GS5又不会让人联想起任何一款舶来品，在现阶段，这仍属难能可贵的事情。

来自阿尔法·罗米欧166的底盘稳定感强，有很深的操控根基