山路试驾奥迪TTS 超高性能的低调跑车

在提供“赏玩”的跑车范畴里，没有值与不值，只有喜不喜欢，能够让你痴迷，一定有它的原因，就像你被奥迪TTS吸引一样。

奥迪TT不能算其旗下最典型代表，但这款车却集结了奥迪品牌的很多特点：精致、高贵、典雅、美学。前几方面不必赘述，高端品牌都应具备，论及美学，奥迪有自己的特色，它通常不是第一眼就给人乖张的气焰，却能在端详之后散发出强大的气场，并让人为之长久品详。而TT将奥迪美学演绎得淋漓尽致，它具备了奥迪的一切家族特征：强调比例、风格圆润、作风低调。纵观媒体与车迷的评价，女性买家对其更加青睐，这个事实可证明它单单靠外表就足以谋杀芸芸众生。

机械本质

很多女孩都说自己的dream car是一辆奥迪TT，但很多喜欢TT的男生很可能说他们喜欢的是一辆奥迪TTS，一个“S”差别的不仅仅是动力上的差别，还是性能范儿与运动范儿的差别，当然普通版的TT在动力上也绝非孱弱之辈，只是TTS更甚。从另外一方面讲，作为跑车定位的奥迪TT系列，并不是徒有其表，它的机械本质决定了它的终极属性。

奥迪TTS的运动核心依然是涡轮增压发动机+双离合变速器，同样搭载了2.0升TFSI发动机，与普通版的TT相比，TTS上的功率被调校得更大，达到了272马力，从拧动钥匙的那一刻，它的源源不绝的动力将带来极致爽快的体验，在被它降服身体的静止惯性之前，你先会被它的迷人声浪征服。低沉的轰鸣在低转速区间就会振动你的耳膜，极其容易地刺激你的肾上腺素，你会因此冷落了车内的BOSE音响，而专心倾听这种机械声源的无穷魅力，它声音不加掩饰，却不令人躁动。削平式的运动型方向盘手感颇佳，既源于尺寸的恰到好处，又源于其上的奥迪一贯精美皮质及做工。驾驶奥迪TTS这类的跑车需要近乎躺着开，相对有些狭窄的视野并没有太多的阻碍，天空不是它的重点，前方才是目标，而且流线低矮的造型已经服从于风阻系数的要求和紧贴地面的需要。

踩下金属材质装饰的油门踏板，发动机积极的响应就开始了，不过少许的涡轮迟滞在初始阶段依然存在，但不足以扰乱加速节奏的掌控。在2500转/分钟前后的动力输出差别稍加明显，突如其来的推背感会将加速带到另外一个层次，继续深踩油门将转速拉高，直至红线区前，动力将加速过程表现得犀利而连贯，而2500 ~5000转/分钟正是这款发动机350牛米的峰值扭矩区间。2.0升TFSI的发动机被奥迪旗下多款车型应用，但在TTS上调校后却演绎出绝佳的动力表现，感觉这才是它的最佳性能状态，零至百公里加速在5秒左右足以证明它的优秀，也足以配得上TTS的“S”称谓。