射手的重生 试驾一汽大众全新速腾1.8TSI

速腾的名称源自拉丁语射手座Sagitar，当时面世的时候一副不羁的姿态身怀绝技横扫A级车市场，PQ35平台不知带给人怎样的震撼，一个时代的技术标杆无人撼动。今天，多年之后的速腾经历了重生，不管身着射手座这副黄金圣衣的是还没打就死的艾俄罗斯，还是永远也打不死的星矢，它的光芒依旧。

速腾

定位向市场妥协

如果上一代车型太过辉煌，我们面对它的改款时会给予更高的期望，或者说幻想，其实很多车企也怀揣着这样的理想去打造他们心目中的完美轿车，但是现实却不允许他们这样做，向市场妥协是车企的求生本能。那么问题就是，什么是市场，市场是怎样的？什么样的市场会造就车企怎样的妥协，如果你对产品不满，对不起，那是市场造就的，而市场则是消费者造就的，我们需要什么，不需要什么那都是写在脸上的。

新一代速腾

全新一代速腾最先走进的是北美市场，在北美，上一代速腾的境遇非常尴尬，一款高品质，高技术含量的轿车并未得到认可，美国人的油便宜，所以2.5L版本是最受欢迎的，但也是相对而言，美国人认为这仍然是不够的，至少不够大。所以这一代速腾吸取了教训，尺寸进行了全面扩张，轴距达到2651mm，比上一代速腾长了整整73mm，车长更是延展了100mm为4644mm，宽度1788mm和高度1482mm也相应加大，中国市场与北美市场在对空间需求方面是有相似之处的，所以我们今天看到的新速腾尺寸就是这样的了。

后座