车市政策去留 挑动购车人神经

当时间悄然逼近岁末，多项刺激车市政策即将到期，是否延续目前并不明朗。对于购车者而言，则面临艰难的消费博弈。是尽早出手购车抢搭政策优惠末班车，还是持币待购等候岁末降价狂潮到来？是应该放弃热门车型尽早购车，还是持币等候上市新车？……很多选择让不少购车者陷入两难境地

1、税率优惠市场促销让购车人难取舍

南宁购车者徐先生一家人，在上周末连开两晚家庭会议，中心议题是什么时候出手购车更划算。但讨论两晚下来，徐先生一家并没找到答案，目前去留不明的小排量车购置税税率优惠政策让他们举棋不定。

这项1.6L以下车型（含1.6L）购置税税率优惠政策始于2009年，今年初税率优惠则从2009年的5%调整为7.5%，政策将在今年12月31日到期。对于一款价格在10万元级别的1.6升排量车型来说，该政策可为购车人省下近3000元，而对于一些装载小排量涡轮增压发动机的20万元级别的B级车而言，可省费用则将近7000元。

徐先生告诉记者，他想买的车就属于价格较高的小排量车，现在买可以省下6000多元购置税支出，而且确保在12月31日前车能上牌。可是一些有购车经验的朋友告诉徐先生，接下来的一二月是岁末车市旺季，价格促销力度很大，很可能车价优惠还大于购置税优惠。两种可能性的存在让徐先生左右为难。

就在部分购车者在为何时出手而犹豫时，一些怕错过政策优惠的购车者已经开始行动。“你帮我问问吧，××要等30天，万一到时候政策变了怎么办？”“我的××都预订一个多月了，到现在还没有任何消息，真是太着急了。”记者近日就接到这样的求助电话，购车者都希望能尽快提车，唯恐享受不到购置税优惠费率。

而据不少车商反映，近期1.6升等小排量车型开始出现销售看涨的势头，而且购车者都要求提车日期在12月31日前。据记者了解，目前南宁车市的小排量车型价格，并没有随着购置税税率优惠政策即将到期的消息而上涨，基本还维持在稳定的水平，例如东风日产的骐达车型、标致307、东风雪铁龙世嘉等1.6升车型，优惠依旧在8000元到万元不等的现金幅度，依旧维持在数月前的水平。

2、汽车下乡政策到期

微车市场平稳

在年终岁末，除了小排量车购置税税率即将到期外，作用同为刺激车市而出台的汽车下乡政策，也将在12月31日到期，是否后延，目前也依旧没有任何消息。汽车下乡政策受惠面最广的车型为微车，记者走访市场发现，微车市场依旧平稳。

11月22日，记者驱车到南宁安吉大道上广西汽车市场的微车集中销售点走访。在市场内，到处可以看到一排排待售微车，其中数量最多的为上汽通用五菱车型，其库存量100多辆。据经销商透露，尽管汽车下乡政策要在12月31日结束，但是目前到店购车的消费者客流基本平稳，并没有出现一些消费者集中提前抢购的情况出现。而在一家长安微面的销售点，店家则称汽车下乡政策即将要结束，但很少有购车者为了补贴而购车的。

黄信超是一微面品牌驻广西的市场代表，在采访中他就分析说，汽车下乡政策从2009年上半年就开始施行，经过一年多运行和刺激市场，大部分购买力都已经释放，而且汽车下乡补贴是跟实际购车人捆绑发放补贴的，市场炒作空间不大。而且微车受供求关系影响差别小，价格与轿车价格大起大落不一样，因此就算政策大限来临，抢购风潮也难以显现。

不过，在采访中，也有不少微车经营者认为，微车价格的变动主要受厂家的促销策略和政策优惠因素影响，但微车低廉的售价让商家的促销让利空间微乎其微。这就意味着，如果汽车下乡政策到期不再延续，那些在补贴之列的车型，最终购买价格上扬的可能性极大。因此，在接下来的一个月里，微车市场有可能会迎来最后的“不平静”时刻。

在记者近日对多位购车者进行随机调查中，不少购车者都表示，尽管汽车下乡补贴只有几千元，但一辆微车只卖三四万元，补贴直接降低了购买成本。从横县到南宁购车的消费者范女士则表示，尽管自己购买的微车才4万多元，但是购置税税率优惠叠加汽车下乡补贴，两项政策可省近5000元，非常有吸引力，一定要争取拿到。
3新车老款相交替 如何选择成难题

小排量车购置税税率优惠、汽车下乡政策等多项刺激车市的政策即将到期，除了让不少购车者在为何时出手犹豫外，在选择车型上也是颇为头疼。

对汽车市场关注已久的南宁购车者钱先生说，如何选择车型成了购车的一件难事。在他看来，同样一笔钱当然是买新款车更好，但是由之而来的问题是难以在12月31日前提到现车，极有可能享受不到小排量车购置税优惠费率，但为了要享受购置税费率优惠而购买老款车，自己又心有不甘，因此备感头疼。

来自贵港的购车者吴先生目前也在为买车的问题郁闷。他看上的车型为一款近日上市的高端微客，但到经销店一看，发现连样车都没有，12月31日前提车更是不可能。吴先生算了算，现在买辆老款车，车商优惠1000元，购置税税率优惠可以拿到800多元，汽车下乡补贴可以得到4000元，总的优惠为5800余元。如果他要等这款售价近6万元的高端微客，就会错过两项车市优惠政策，那损失就为4800元，非常不划算。不过，销售顾问说，新款高端微客在空间和发动机动力上都比老款的强，用起来也比老款的好用，但就是因为提车时间过长，无法享受到优惠。这样的两难选择，让吴先生感觉难以取舍。

在采访中记者发现，对于价格敏感度极高的小排量车购车者，购置税费率和汽车下乡政策带来的“省钱”效应拥有足够的吸引力，但他们又为如何取舍性能更好，性价比更高的新车而惆怅。

4、“敏感期”购车 合同要细签

对于多项刺激车市的政策而言，现在距离政策最终大限还有一个月余的时间，在此“敏感期”内购车，不少车主购车面临着跨年提车的可能，也可能会因此错过最后的政策期，享受不到政策优惠，极容易和车商引起纷争。

以一些购买热门小排量车的购车者为例，提车周期普遍在一个月以上，万一没有在12月31日前拿到车，极有可能就享受不到优惠政策。一些需要借助贷款进行购车的购车者，则更需要注意这种风险，因为目前办理贷款购车，普遍需要一周的办理手续周期，再加上年末购车者增多，提车周期变长，能够弹性利用的时间并不太多。

近日记者在走访车市中发现，现在不少车商已经在购车合同上加注了一些规避政策风险的条款。例如在南宁一家美系品牌的4S店，销售顾问就告知记者，如现在要购买其经销的一款1.6升热门三厢车型，交车日期只能签“以实际提车日期为准”，而不能签在“12月31日前交车”。

对此，一些购车经验丰富的车友提醒：消费者在购车时应该注意细签购车合同，类似购车发票、合格证等关键票据，也应详细列明在购车合同中。