华为赋能！增程版享界S9要来了
虽然华为自己没去造车，但它家的电机和座舱技术已经被不少车企拿去做主打卖点了，像这款享界S9就是其中之一。享界S9是由鸿蒙智行跟北汽新能源一起合作推出的，主要瞄准中大型车市场。之前它只出纯电版本，但现在为了争取更多客户，也开始打算推出增程式电动车了。
相比那种插电混动车，增程式电动车的最大好处就是结构简单、造起来便宜。这样，在花同样钱的情况下，厂家就可以把省下来的钱用在内饰和配置上，让车更吸引人。
享界S9销量领先于同级对手
享界S9纯电版去年8月份正式上市了，从卖车的情况来看，虽然说不上特别火，但也算是达到了预期目标。去年9月和10月，这款车每个月分别卖出去2159辆和1989辆，而同期的华晨宝马i5呢，只卖出了767辆和672辆。今年头两个月，享界S9一共卖了1269辆，比华晨宝马i5的772辆和北京奔驰EQE的214辆都要多一些。
享界S9增程版开启预售
在3月20号的华为Pura先锋盛典和鸿蒙智行新品发布会上，享界S9增程版正式开始预售啦！这次一共有三款车可以选择，分别是享界S9增程Max，预售价从31.8万起；享界S9增程Max+，预售价从34.8万起；还有享界S9增程Ultra，预售价从37.8万起。跟纯电版的39.98万起相比，增程版的价格便宜了8万多块呢，这对一款40万左右的车来说，真的是挺大的优惠了。
而且呢，跟纯电车比起来，增程版最大的好处就是不用再担心没电跑不动的问题，出门远行的时候充电也更方便，这可是增程版的一大亮点哦！
享界S9增程版动力信息曝光
新车快上市了，享界S9增程版的动力信息也终于出来了。根据工信部的数据，这款车用的是1.5T发动机加一个电机的组合。那个1.5T发动机，型号叫A156T2H，最大净功率是115千瓦；电机的最大功率则是227千瓦。
再说续航，享界S9增程版有四种纯电续航可以选择，分别是187公里、204公里、265公里和290公里。对应的亏电油耗呢，分别是6.48升、5.93升、6.48升和5.93升每百公里。跟它的两个主要对手——星途星纪元ES增程版和阿维塔12增程版比起来，享界S9增程版最大的优势就是高配车型的纯电续航更长一些。
享界S9增程版：高价中的竞争力
从预售价来看，享界S9增程版确实有点贵。星纪元ES的起步价才15.28万，顶配也就16.98万，还不到享界S9增程版的一半呢。阿维塔12的增程版虽然贵点，但价格也在26.99到29.99万之间。站在消费者角度看，享界S9增程版31.8万的起售价虽然不便宜，但在现在这个市场里还算合理。毕竟问界M7、M9还有理想L7、L8这些增程式电动车也不是便宜货。
不过享界S9增程版的设计更偏商务风，这在国内还挺受欢迎的。
再看它的市场前景，虽然之前推出的纯电车型没太火，但还是吸引了一些消费者。相比纯电车型，增程版用起来更方便，价格门槛也更低，这些都是它的优势。目前新能源车市场里，腾势Z9算是它的主要对手，那家伙是插电混动，价格在33.48到41.48万之间。按照现在的市场情况，享界S9增程版的月销量应该能稳定在1000辆左右，在自主品牌的插电/增程中大型车里算是挺畅销的了。
