提到豪华品牌，大多数人脑海里会浮现出奔驰、宝马、奥迪这些一线豪华品牌，但这并不意味着二线豪华品牌就毫无存在感。其中，沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克、路虎以及林肯等逐步占据了市场的关键位置，再加上整个汽车行业价格逐渐走低的态势，豪华品牌也难独善其身，不少车型终端降幅非常厚道，随随便便就是十几万。就比如凯迪拉克旗下的豪华中级车，凯迪拉克拿出全力！6.2L V8+6挡手动，677马力仅3.4秒破百，真牛，该车便是凯迪拉克CT5-V。

其实，CT5销量一般的原因很简单，一方面国产新能源崛起构成显著冲击，例如小米SU7、极氪001等。另一方面宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L等车型以价换量，直接削弱了CT5的价格竞争力。当然，销量仅仅是衡量一款车的一个要素，说到综合实力，凯迪拉克CT5毫不逊色，特别是两款高性能车型CT5-V与CT5-V黑翼。此前，通用方面有消息传来，这两款车今年会进入国内市场。

首先，就价格而言，海外的CT5-V起步价约56995美元，折合人民币42万左右，而性能更强的CT5-V黑翼则贵出许多，海外定价达95595美元，也就是人民币将近70万。当然，凯迪拉克CT5普通版车型也不便宜，在美国售价47595美元起步，换算一下大概是35万多人民币。现在虽然不清楚国产版到底啥价，但按目前看，定价太高应该没什么竞争优势。

在外观设计方面，三者整体区别并不是很大，不过CT5-V与CT5-V黑翼增添了几分狂放气质。比如暗黑风样式的网格中网，以及前后保险杠专属设计的轮圈等小细节，个性化营造得非常到位。当然，光看外观想区分这三款车确实不容易。不过转到侧面，看轮毂就很容易区分了，CT5-V黑翼版的轮毂造型显得格外凌厉，动感扑面而来。其在性能方面狠下功夫且大量注入了轻量化元素，外部装饰件到内部组件不少都换成碳纤维材质以减重增效。而尾部设计上，每款车型都通过独特标识来强调身份特点。

至于内饰布局，与普通版CT5相差无异，配备的33英寸9K曲面屏科技氛围拉满，方向盘处红V运动模式按钮让运动气息更浓几分。既然是性能车，动力系统自是重中之重，CT5-V搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力为364匹，峰值扭矩550牛米，匹配10AT变速箱，能依据需求选择两驱或四驱版。而CT5-V黑翼搭载一台6.2L V8机械增压发动机，最大输出马力达到677匹，再加上893牛米的峰值扭矩，足以让性能迷们心潮澎湃，零百加速时间定格在短短3.4秒，极速甚至飙升至322公里/小时。

传动系统方面，CT5-V黑翼提供10AT与6挡手动两种可选，不过并没有四驱系统。值得一提的是，无论是CT5-V还是CT5-V黑翼，都标配了eLSD电子限滑差速器和MRC电磁悬架，性能上的强势显而易见。而该车对手直指宝马M3、AMG C63等百万级豪车，但相对来说，凯迪拉克CT5-V与CT5-V黑翼的价格无疑更亲民一些，假如引入国内市场后定价比较合理！