前几天，比亚迪A股持续两个交易日上涨，市值上涨超1000亿元。而起因是比亚迪发了一张智能化战略发布会的海报，在三年多之后，比亚迪A股再一次涨停，可见外界对比亚迪这场发布会的期待值达到了前所未有的高度。

2月10日，比亚迪智能化战略发布会如约而至，不出所料，一个半小时的发布会几乎全程高能，比亚迪重磅发布全民智驾战略，一次性公布了21款带高阶智驾技术的车型，而最大的王炸当属在售价格最亲民的海鸥，6.98万起就有天神之眼C智驾，真正实现高阶智驾人人可享，引领新能源汽车智能化变革的浪潮。

发布会信息量很大，轱辘哥从三方面整理一下关键信息。

比亚迪如何做到全民智驾？

2025年是真正意义上的智驾元年，因为各大厂商都意识到并加快落实智驾的普及，但并不是人人都有这个实力做行业先锋。在很多人看来，智能化是比亚迪的一个短板，但其实早在2018年，比亚迪就率先提出“电动化是上半场，智能化是下半场”，而这些年里，它是做得多说得少，这不，一上来就是王炸，不管高端还是低端，全系车型都有智驾，不搞噱头和套路。

而比亚迪主要有三大底气，首先是拥有巨大的数据优势，目前累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，构建起中国最大的车云数据库。另外还有包括共5000多名智驾工程师在内的全球最大的研发工程师团队，再加上它有全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，是全球新能源销量第一的车企。这些都是其他厂商所不能企及的。

在比亚迪集团董事长兼总裁王传福看来，“好技术，就应该人人可享”。2025年买车要看智驾，以往是以新能源汽车渗透率来衡量行业发展的速度，现在得看智驾！

比亚迪不同价位车型的高阶智驾有什么区别吗？

7万级的海鸥和百万级的仰望，在技术搭载上必然会形成区隔，而事实上比亚迪天神之眼是有三套技术方案的：天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）、天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）。

天神之眼A主要应用在仰望，天神之眼B主要应用在腾势及比亚迪品牌，天神之眼C则搭载在比亚迪品牌。而此次首批上市的21款车型均搭载天神之眼C，而且每款车型都是全系标配。

比亚迪把天神之眼C称为最适合大众的高阶智驾，因为它覆盖了用户最在意、最需要的场景，而成本也能控制在比较经济的范围内。天神之眼C提供高快领航HNOA、代客泊车AVP、记忆领航MNOA等功能，其中记忆领航MNOA在上下班通勤时也可以用，完成红绿灯启停、复杂路口通行、自动超车、全场景绕行礼让、博弈变道等功能。

根据实测，天神之眼 C高快领航功能可实现智驾1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下稳定刹停。未来还会逐步释放120公里和140公里时速的AEB能力，代客泊车成功率高达99%。总的来说，这是一套能够涵盖大部分人购车预算、用车场景，用得经济、安全的高阶智驾，也是比亚迪推动全民智驾落地的关键技术方案。

首批21款车型都有哪些？

最后是具体车型和价格，相信这也是大家最为关心的，21款车型包括了王朝网10款、海洋网11款，定价和现售车型相比基本不变，“加配不加价”。下面列举几个不同价位的代表车型。

作为比亚迪的旗舰车型，汉唐此次非常有诚意，汉DM-i智驾版售价16.88-19.58万，汉EV智驾版售价17.98万-21.98万，唐DM-i智驾版售价17.98万-21.98万。

宋PLUS DM-i智驾版和宋L DM-i智驾版售价都是13.58-17.58万，这两款家用神车，实现了价格、价值双给力。

海豹05DM-i智驾版和宋ProDM-i智驾版实现紧凑级插混SUV 10万级全系标配高阶智驾，售价都是10.28-13.28万。

第二代秦PLUS智驾版推出DM-i和EV两种动力共6款车型，售价区间7.98万-12.98万元，一举将高阶智驾普及至9万级A轿市场，引领A轿进入全民智驾新时代。

比亚迪海鸥智驾版售价6.98万-8.58万元，这款车可以说是这次最受关注的车型，因为很多人都想不到，比亚迪居然在一款7万级的车型上配备了高阶智驾，在车圈的热度持续攀升。

从7万级到20万级，比亚迪“一视同仁”，全系版本都配备天神之眼C，诚意拉满。而这些车型的上市，无疑将加速推动汽车智能化技术普及。

总结

智驾技术对于日常用车来说是很实用的配置，可实时监测路况，规避一些风险，提升行车安全。而现在的智驾车型动辄要20万元以上，价格比较高，大部分人都很难享受到先进的好技术。作为智驾普及的先锋，比亚迪以天神之眼技术矩阵开创全民智驾时代。而比亚迪也将成为行业鲶鱼，带动整个智驾领域向普及方向发展。