长城汽车销量不及预期

说起长城汽车，真是挺让人惋惜的。以前它可是有“北哈弗南吉利”的美称，风光无限。但现在呢，年销量远远不如比亚迪、吉利、奇瑞和长安这些竞争对手。2024年，长城汽车卖了超过123万辆车，海外销量占了近四分之一，这成绩跟2023年差不多。他们2024年的销售目标是190万辆，但实际只完成了64.91%，看来差距还是挺大的。

长城汽车：利润增加与市场挑战

好消息是，虽然减少了产量，但利润却增加了近130亿。手里有钱，心里就不慌。汽车行业从来都不缺资金，缺的是吸引人的故事和销量。

失去了家用燃油SUV的市场地位，混合动力车型Hi4的价格也降不下来，纯电动车的表现也不咋地。这么说吧，长城汽车硬生生把自己变成了一个有格调的小众品牌。你可能觉得长城汽车每年都像是在“关关难过关关过、步步难行步步行”的状态。

哈弗新车计划：油电同价策略与产品升级

2024年的新能源车有两个明显的趋势：一是新能源车的普及率越来越高，二是插电式混合动力车型越来越受欢迎。到了2025年，这两个趋势会更明显，市场也会更大。对长城汽车来说，哈弗品牌要做到“油电同价”，这样就能稳住基本盘，保持增长。

哈弗在2025年的新车计划：

哈弗H7预计在今年第一季度上市，可以看作是哈弗枭龙MAX的升级版。它的尺寸是4786/1895/1725毫米，轴距是2816毫米，动力方面会配备Hi4混动系统。

哈弗猛龙：二季度发布

哈弗猛龙这款车预计在今年第二季度发布。新车的整体轮廓和现款差不多，但前脸会有新的设计。尾灯也改了，原来的圆形设计没有了，换成了长方形的一体式设计。动力方面还是有燃油版和混动版两种选择，不过功率会有些微调。

魏牌新车计划

在最近的广州车展上，长城汽车全心全意押注魏牌，而魏牌则把所有赌注都押在了蓝山上。他们集结了整个集团的资源，希望通过打造一款爆款车型来证明自己。他们要告诉大家，长城汽车不只是个“糙汉子”，在智能座舱和智能驾驶方面也毫不逊色。

魏牌2025年的新车计划：

魏牌的高山车型预计在今年第二季度上市，整体设计风格跟现在的车型差不多，但在车顶已经能看到激光雷达的身影。至于动力系统，将会换成长城自家研发的Hi4插电式混合动力系统。

魏牌全新旗舰SUV三季度发布

魏牌的旗舰SUV大概会在今年第三季度发布，可能会在蓝山的基础上进行升级，车身会比蓝山大一些。这款车出来后，主要就是跟理想L9、问界M9和腾势N9这些车型竞争。

坦克品牌新车计划

坦克品牌通过出色的越野性能成功转型为豪华品牌，成为了长城汽车旗下五个品牌中唯一一个持续高速成长的品牌，对提升长城汽车的盈利能力和毛利率起到了关键作用。

坦克2025新车计划：

坦克300预计在今年第一季度上市。它的外观经典不变，主要改进在内饰和配置上。比如换上了大尺寸的中控屏幕，并采用了怀挡设计。此外，还会新增一款2.4T四缸柴油发动机，最大功率达到137千瓦，最高时速可以达到170公里/小时。

坦克400即将上市

坦克400预计在今年第一季度上市，会推出2.0T的汽油版本，价格会更亲民一些。另外还会新增一个2.4T的四缸柴油版本。

坦克800二季度上市

坦克800大概在今年第二季度会正式上市，大家开玩笑叫它“保定库里南”。这车长度可能有5.2米，座位可以选择五座或者六座。动力方面，它用的是跟坦克700 Hi4-T一样的3.0升V6发动机加P2电机的插电混动系统。

长城汽车进军超豪华车市场

长城汽车现在想要进军超豪华车市场，在原有的基础上新设了一个部门叫“长城品牌超豪车BG”。这个新部门的掌门人是长城汽车的老大魏建军。据说他们还注册了一个新品牌，名字可能是“自信汽车”。我脑洞大开了一下，觉得这品牌的广告语可以是：“开着自信汽车，整个人都变得自信了。”

长城汽车新品计划

长城汽车的第一款车居然是一款轿车，预计今年四季度就能看到它了。而且保定迈巴赫也要来了，据说会用上长城自家的4.0T V8发动机。

2025年将会是全尺寸SUV的大年，长城汽车也有两款全尺寸SUV要推出。据我了解，到时候大概会有近10款全尺寸SUV上市。

从目前曝光的新车计划来看，长城汽车似乎还是没把重点放在哈弗这个核心品牌上，反而越来越往高端市场发展，主要精力放在了坦克和魏牌上。他们的策略依然是“放弃销量，追求利润”。

自从离开了数字系列之后，长城好像一直没能找回当初的方向。