我们都知道，马自达在我们国内汽车市场那可是有点来头的。这么多年下来，销量早就超过了百万台，这说明它的质量是实实在在经过了市场的考验，得到了消费者的认可。

就像我有个朋友，开着马自达的车跑了十几万公里，除了正常保养，基本没出过什么大毛病，这质量真的可以。

但是现在国内的汽车市场变化可大了。以前那些车企之间，技术差距那是一眼就能看出来，现在差距越来越小。科技发展快，大家都在进步，这就导致消费者的选择越来越多了。

你看大街上，各种品牌的车五花八门。马自达这几年，日子就有点不好过了。就拿去年来说，销量那是蹭蹭往下跌，差点就到历史最低点了。

在这种情况下，马自达就放出了大招 —— 昂克赛拉。就拿 2023 款马自达 3 昂克赛拉 1.5L 手动质美版来说，起售价才 8.99 万，这价格，在同级别车里那可太有竞争力了。

而且这昂克赛拉可不简单，轴距达到了 2726mm，空间宽敞得很。油耗也低，百公里也就 5L 多，算下来一公里才 4 毛钱左右，这性价比，简直没话说。

再看看朗逸，2023 款朗逸 1.5L 手动风尚版起售价都得 12 万多，轴距才 2651mm，这么一对比，昂克赛拉的价格优势一下子就凸显出来了，对朗逸这些竞品车型的冲击可不小。

说到外观，昂克赛拉采用的是马自达家族式的设计风格，和阿特兹有点像，这就跟大众和奥迪似的，家族里的车都有相似的设计语言。

昂克赛拉前脸那大中网，搭配上犀利的大灯，老远一看，辨识度超高，一点都不比那些豪华车差。

车身侧面线条简单，看着就舒服，这种设计就是耐看，开个几年都不会觉得过时。车尾的两个圆形尾灯，那可是运动的标志，还有双出排气，虽然尺寸不大，但运动感十足。

不过呢，它的后备箱开口有点小，要是想装个大的家具啥的，就有点费劲了。

走进车内，深色的内饰配色看着很舒服，虽然没有那种特别豪华的感觉，但胜在耐看。中控台的设计很独特，不是那种千篇一律的样子。

方向盘和座椅都用了皮质材料，摸起来手感不错，和同级别车比起来，一点都不落下风。

空间方面，前面也说了，昂克赛拉轴距 2726mm，比朗逸的 2651mm 长出不少。

我上次坐朋友的昂克赛拉，后排腿部空间挺宽敞，跷个二郎腿都没问题。朋友说，就因为空间大，家里人都挺满意，身边好多人看了也觉得不错，这好评自然就多了。

配置上，昂克赛拉也不含糊，自适应巡航、胎压显示、电动座椅、LED 大灯这些实用的配置都有，和同级别对手的配置水平差不多，该有的都有。

动力上，昂克赛拉有 1.5L 和 2.0L 的自吸发动机，1.5L 的能输出 117 马力，2.0L 的能输出 158 马力，日常开完全够用。再加上前面说的低油耗，每公里 4 毛钱左右，又能跑又省油。

马自达把昂克赛拉当成提升销量的关键棋子，从最近几个月的数据来看，销量确实有增长，但是增长幅度还不够大。

我觉得马自达要是想让昂克赛拉这步棋发挥更大作用，还得在营销和售后服务上下点功夫，比如多搞点促销活动，提升一下售后服务质量，这样才能吸引更多消费者，让销量往上涨。