环保是当前世界上一个非常热门的话题，它出现在我们生活中的方方面面，而汽车作为环保计划中重要的一环。如今的世界汽车格局，也在发生在前所未有的变化，从传统的燃油车到现在的新能源汽车，可以说这是一个时代的变迁。宝马汽车作为全球知名的汽车制造商，其起源于德国，凭借着出色的德国工业体系，让宝马汽车旗下的车型拥有了卓越的机械性能和强大的可靠性，在全球范围内，宝马汽车无论是知名度，还是销量都有非常可观的收益。如今面对竞争激烈的新能源汽车市场，宝马汽车也是推出了创新纯电动BMW i5，且针对国内的用户进行了本土化的升级，势必要帮助宝马汽车在新能源汽车领域站稳脚跟。

在外观设计上，宝马汽车旗下的车型还是很有辨识度的，这台创新纯电动BMW i5自然也不例外，其在前脸的格栅方面，采用了宝马汽车标志性的双肾格栅，官方称之为“BMW环形光耀格栅”，在阳光的照射下，可以呈现出不同的光泽效果，配合格栅周围的发光灯带，进一步提升了车辆前脸的精致程度，同时在前包围方面，该车也是运用了大量凌厉的线条勾勒，彰显出不俗的运动质感，加上车头两侧的大灯组，在视觉效果上有一种大气且尊贵的感觉。

车身方面，创新纯电动BMW i5采用了较为出挑的线条设计，并且腰线的位置也偏高，在视觉效果上有一种较强的高级质感在其中，而且相比以往，创新纯电动BMW i5在C柱方面做出了调整，略带溜背的顶部设计，配合运动轮毂的存在，让整车的运动质感更加的突出，并且在门把手方面，该车也是采用了半隐藏式的设计，这样不仅可以降低车辆的风阻，而且大家也无需担心在冬天的时候，车门被冻上打不开的情况发生，算得上是一举两得了。

值得一提的是，创新纯电动BMW i5还为消费者带来了开创性的尺寸，作为一台中大型车，创新纯电动BMW i5的车长达到了5175mm，而轴距更是达到了3105mm，显然这样的尺寸表现在同级别车型中还是比较能打的，而且超过5.1米的车身长度，也让该车的车身姿态更加的修长，更修长的车身姿态则会让车辆更加的商务。此外，出色的车身尺寸也证明了，创新纯电动BMW i5在车内的乘坐空间上也是非常宽敞的。

事实也的确如此，凭借着宽大的车身尺寸，创新纯电动BMW i5在车内的乘坐空间上，有着不俗的表现。而且在座椅的设计上，该车也是采用了人体工程学设计，其比较符合中国人的人体结构，即使是在长途旅行的时候，也能最大程度上保障，车内驾乘者的舒适性，而且在座椅的填充物方面，创新纯电动BMW i5也进行了厚度升级，并且座椅两侧对于身体的支撑性也足够，在整体的驾乘舒适性体验上，创新纯电动BMW i5还是有所保障的。而且该车后排较为宽敞，像我1.78米的身高，在后排还能够自由的翘起二郎腿，头部空间也没有顶头的感觉，有着不少的余量，所以无论是用于公司商务接待，还是带着家人外出旅行，创新纯电动BMW i5均可以满足我们。

来到前排，最先感觉到的，便是创新纯电动BMW i5强大的豪华质感，在中控台和门板处，创新纯电动BMW i5采用了大量的软质材料进行包裹，触手可及之处皆为柔软，同时在座舱的科技质感方面，创新纯电动BMW i5也有着不俗的表现。12.3英寸数字仪表+14.9英寸多媒体控制屏幕组成的曲面双联屏设计，彰显出宝马汽车不俗的科技实力，而且曲面的设计也可以让屏幕避免在阳光下反光，从而看不清屏幕显示信息的情况，可见创新纯电动BMW i5在车内的设计还是非常用心的。

此外，在屏幕的流畅程度上，大家也无需担心，因为创新纯电动BMW i5在车机内部内置了高通骁龙8155P芯片，在该芯片强大的算力加持下，让其屏幕操作起来的时候，较为丝滑，而且屏幕下方的状态栏还可以根据用户自己的喜好来进行自定义，也就是说，我们可以将自己常用到的APP设计在状态栏当中，这样也方便我们进行下次使用。值得一提的是，创新纯电动BMW i5在车内还配备了Bowers & Wilkins环绕式音响，在长途旅行中，我们可以听一首音乐，瞬间开启感官密码，让旅途不在无聊。

说起长途旅行，想来很多朋友都比较好奇这台创新纯电动BMW i5的续航里程究竟如何，毕竟对于一台纯电车型而言，续航里程显得尤为重要，在这方面，创新纯电动BMW i5全系车型均采用了96.96千瓦时的动力电池，但由于性能的不同，在纯电续航里程上分为了两种，分别为713km和651km，而这两种纯电续航里程，均属于行业主流的水准，即使面对长途旅行，也是毫无压力的，更何况，创新纯电动BMW i5还配备了快充接口，10%-80%的补能，只需要0.55小时左右，最大程度上降低了用户的续航焦虑问题。

而在性能输出上，创新纯电动BMW i5的表现也不差，其单电机车型便拥有240kW的峰值功率，410N·m的峰值扭矩，双电机四驱车型则拥有385kW峰值功率，775N·m峰值扭矩。显然从账面数据上来看，即使是单电机版的创新纯电动BMW i5就足以保障我们的日常用车需求，而如果大家对性能有所追求的话，那么双电机版创新纯电动BMW i5也是一个不错的选择。更何况在底盘的调校上，创新纯电动BMW i5也是延续了宝马汽车经典的德系调校，用一句来总结就是“该软的软，该硬的硬”，因此该车还能为用户带来卓越的动感驾控体验。

结言

通过上述的分析，我们不难看出，这台创新纯电动BMW i5也是继承了宝马汽车一贯的可靠性，同时在整体的豪华程度上，也有着不俗的表现，这无疑彰显出了强大的产品实力，而且在大家最为关心的续航里程上，创新纯电动BMW i5也达到了行业主流的水准，并且为了证明这个续航成绩并非虚标，创新纯电动BMW i5还参加了冬季测试，在测试当中取得了99.8%的续航达成率，显然属于行业的第一梯队。再加上出色的智能化表现，就这样一台既好开又聪明的纯电轿车，谁能拒绝呢？