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双电机四驱+800伏,搭智能扭矩管理系统,没了V8还对味吗?

2024年12月10日来源:广西汽车网

在汽车界的电动化浪潮中,路虎揽胜电动版的出现无疑是一颗重磅炸弹。这款全新电动SUV,以其800V高压电气架构和双电机四驱系统,成为了市场上的新宠儿。今天,我们就来聊聊这款电动版揽胜,看看它如何在性能、环保和市场前景上,展现出自己的独特魅力。

双电机四驱+800伏,搭智能扭矩管理系统,没了V8还对味吗?-有驾

让我们来看看这款电动版揽胜的外观。它保留了路虎揽胜家族的经典设计,但细节之处更显电动车的特色。前格栅采用了矩阵式设计,不仅美观,还能满足电力系统冷却的需求。尾部设计同样精致,新型密辐式轮圈设计,既降低了风阻,又优化了能耗表现。

双电机四驱+800伏,搭智能扭矩管理系统,没了V8还对味吗?-有驾

在动力性能上,电动版揽胜的表现堪比V8发动机,预计输出将达到500马力左右,并采用双电机四驱结构。这种配置不仅提供了强劲的动力输出,还带来了更好的驾驶稳定性和安全性。前后双电机的设计,使得车辆能够针对前后轮扭矩分别进行智能控制,扭矩比例在0-100%全域范围内无极分配,且动力调节速度更快,带来更强的车辆稳定性及加速性能。

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接下来,我们得聊聊这款电动版揽胜的智能扭矩管理系统。这个系统能够替代传统牵引力控制系统,将动力精准分配至每个电动机,并显著提升扭矩响应速度,从而增强越野牵引力控制能力。这种系统的优势在于,它可以根据实际使用场景,动态分配扭矩,提升操控性。在起步及加速阶段,Hi4智控四驱电混技术构可以将动力分配到前后两个轴上,车辆可以充分利用四个车轮的附着力,动力相应相比传统双电机有明显优势。

在环保方面,路虎揽胜电动版同样表现出色。得益于全新的主动降噪技术和电动汽车固有的静谧性,路虎称路虎揽胜纯电版将成为迄今为止最安静、最精致的揽胜车型。车内座椅及装饰材料预计将采用源自可持续来源的环保材质,这不仅体现了品牌对环保的承诺,也为消费者提供了更加健康、舒适的驾乘环境。

在市场前景方面,揽胜纯电版的主要竞争对手包括奔驰EQS SUV、路特斯Eletre、宝马iX等豪华品牌中大型电动SUV。随着全球对新能源汽车需求的增长,电动版揽胜的市场前景广阔。它不仅满足了消费者对豪华电动SUV的需求,还通过其卓越的性能和环保特性,有望在市场中占据一席之地。

作为一名汽车爱好者,我认为电动版揽胜在继承了传统V8揽胜的豪华与性能的同时,更增添了一份时代感和未来感。它不仅在动力上不输于传统燃油车型,更在环保和科技配置上展现出了新的优势。虽然电动版揽胜没有了V8发动机的轰鸣声,但它却以一种更加静谧、更加智能的方式,继续诠释着路虎揽胜的经典与传奇。

电动版揽胜以其卓越的性能、智能化的扭矩管理系统、环保的设计理念以及广阔的市场前景,证明了它是一款值得关注的车型。它不仅代表了路虎品牌在电动化道路上的坚定步伐,也为消费者提供了一个全新的、充满未来感的豪华SUV选择。这款电动版揽胜,无疑将成为电动SUV市场上的一颗新星,引领着豪华电动SUV的新风尚。

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