朋友们，最近纯电市场真是热闹，又来了一位新选手。这不，埃安刚刚发布了全新的AIONRT，咱就来聊聊这台“迅猛龙”到底有啥看点。
说到这个名字，RT就是“迅猛龙”的意思，确实挺带感。
11.98万的起步价也着实让人眼前一亮。
话说在这个价位段能买到一台带400V快充平台的纯电中型轿车，配上650公里的最大续航，还真让人有点心动。
不过这车到底值不值得入手？
咱们接着往下看。
先说说这车的颜值。
老实说，这外观设计挺抢眼的。最吸引人的是它0.208的风阻系数，这可不是一般的数据。
车头采用了封闭式设计，两边的“L”型灯带配上前保险杠的导风槽，看着就挺有科技感。
溜背的造型再配上全玻璃穹顶，真有点未来感满满。
说到尺寸，这车可不小。长宽高分别是4865/1875/1520毫米，轴距2775毫米。
比起同级别的小鹏MONA M03要长一些，就是轴距短了40毫米。
不过540升的后备厢空间够用了，日常装个婴儿车、买买菜什么的完全没问题。
车内的科技感也没落下。14.6英寸的中控屏加上8.8英寸的液晶仪表盘，再搭配上最新的ADiGO 5.0系统，看着就很有档次。
11个扬声器的音响系统，还带个8英寸低音炮，听歌肯定很带感。
全系标配前排座椅电动调节、通风、加热，这配置给得够厚道。
说到智能化，这车也是拿出了真功夫。高配版本装了27个智能硬件，包括126线可变焦激光雷达，再配上英伟达Orin-X芯片，算力能到254TOPS，支持L2++级别驾驶辅助。
这套配置在同价位里还真不多见。
动力系统这块也挺有看点。520版本搭载150千瓦电机，55.1千瓦时电池，续航520公里；650版本则是165千瓦电机，68.1千瓦时电池，续航650公里。
快充也给力，用3C快充10分钟能补200公里，30%到80%只要18分钟，上下班充个电完全不用愁。
不过说实话，这车还是有几个地方需要等上市后再看看。比如实际续航表现如何，智能驾驶系统的实际体验怎么样，这些都需要实测才知道。
总的来看，AIONRT在这个价位段还是挺有竞争力的。11.98万到16.98万的预售价格区间，配上这些硬件和配置，确实很有吸引力。不过最终还是得等正式上市，看看实际表现和最终定价。
说到这，朋友们，你们觉得这台“迅猛龙”怎么样？会把它列入你的购车清单吗？
