SUV才卖13万起，配顶级“T”动力，压榨254马力，比坦克300更猛！
捷途旅行者作为一款新推出的中型SUV，凭借其仅13万元的起售价和254马力的强劲动力，成为越野车市场的热门选手。虽然它并非硬派越野车，但其在日常驾驶和轻度越野方面的表现均较为出色，令人期待。
近年来，国内越野车市场可谓是热闹非凡，各大车企纷纷推出新款车型，以满足消费者多样化的需求。今天，我们要重点介绍的是捷途品牌旗下的一款中型SUV——捷途旅行者。这款车以其亲民的价格和强劲的动力，在市场上引起了广泛关注，成为众多消费者的新选择。
捷途旅行者的起售价仅为13万元，相较于同门师兄坦克300，它无疑是一个性价比极高的选择。值得注意的是，虽然旅行者被归类为准越野车型，但它并不具备硬派越野车的特质。它的底盘设计较为传统，没有采用越野车常见的整体式结构，尽管如此，其悬架行程和防冲击性能都较为出色，明显优于普通的城市SUV。因此，旅行者的定位更接近于路虎卫士这类偏软路况的越野车，而非坦克300那样的硬派越野。
从尺寸来看，捷途旅行者的车身总长4785毫米，属于中型SUV的常规水平。但其超长的2.8米轴距为车辆提供了更为宽敞的内部空间，使得5座布局的空间利用率极高，可以媲美更大号的车型如瑞虎8。在外观设计方面，捷途旅行者同样不乏特色。其造型由曾负责捷途品牌第一款车型的设计大师操刀，整体设计精致而不失个性。车头的矩阵圆形大灯散发着复古气息，而侧面悬浮式车顶的设计则有几分路虎的影子，车尾独特的方形“小挎包”造型也为整车增添了几分时尚感。
不少网友对这款车的外观设计表示赞赏，认为其设计感较之坦克300更为出色。那么，大家觉得捷途旅行者的外观设计如何？是否值得期待呢？
进入车内，捷途旅行者的科技配置也颇为丰富。它配备了15.6英寸的超大悬浮中控大屏，并搭载了高通最新的8155芯片，支持多达四个分区的语音控制，整体体验非常高级。此外，方向盘中央的捷途汽车标志独特，形状像汉字“行”的变形，展现了设计师的创意。整体内饰的用料和做工都表现不错，与坦克300相比显得更为高档。
在动力配置方面，基础版本的捷途旅行者搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，足以满足日常代步的需求。如果你追求更强的驾驶体验，2.0T高功率版本将是更好的选择，其最大马力可达254匹，这一动力在同级别车型中表现非常突出，甚至比坦克300的2.0T发动机更为强劲。各位网友对于这两种动力系统的选择有什么看法呢？你更倾向于基础款的1.5T，还是追求更刺激的2.0T高功率版呢？
尽管高功率版的旅行者在动力上表现优异，但其四驱系统仅为目前常见的基础配置，缺乏中央差速锁等专业的三锁结构，这也意味着它的越野能力与真正的硬派越野车相比，仍存在一定差距。不过，在面对轻微泥泞的路面或雨天滑路时，捷途旅行者的通过性明显优于普通的城市SUV。毕竟，经过强化的悬架行程和防冲击性，再加上四驱系统的支持，使得它在软路况下表现出色。
如果你经常需要在城市与乡村之间穿梭，捷途旅行者无疑是一个不错的选择。虽然它的越野性能无法与专业硬派越野车相提并论，但在日常使用中完全可以胜任，同时其亲民的价格也大大增强了其市场竞争力。网友们，你们在日常生活中是否经常遇到泥泞道路或滑路的情况呢？在这样的环境下，捷途旅行者是否是一个理想的选择呢？
总体来看，捷途旅行者给人的整体印象是一款非常平衡的中型SUV。尽管其越野性能无法与硬派越野车相比，但在大多数日常使用场景中表现可圈可点。在舒适性、动力和配置方面，它的表现也明显优于普通城市SUV。这款车以仅13万元的起售价，成为了一款极具竞争力的新车型。
当然，捷途旅行者也并非完美无缺。例如，虽然内饰用料不错，但整体设计风格可能显得稍微老旧；此外，其四驱系统缺乏专业的三锁结构，使得真正的越野性能仍有待提升。不过，对于大多数消费者而言，这些小缺陷在可接受范围内。
综上所述，捷途旅行者不仅是一款性能可靠的中型SUV，同时也在许多方面展现了其出色的性价比。在这个越野车市场竞争激烈的时代，它的问世无疑为消费者提供了更多选择。对于想要兼顾日常使用与偶尔越野的消费者来说，捷途旅行者无疑是一款值得关注的车型。
