黑马还是搅局者？华为技术加持的蓝电E5 plus来袭

兄弟们，新款的赛力斯蓝电E5（问界M7青春版）来了，颜值挺漂亮的！！

赛力斯蓝电 E5 PLUS 开启预售，预售价 10.98 万起，车身尺寸 4760mm/1865mm/1710mm，轴距 2785mm，该品牌是赛力斯在去年 3 月成立的新品牌，由东风小康汽车有限公司全资控股。

动力部分，蓝电 E5 PLUS 同样基于赛力斯集团的 DE-i 平台 1.5T 发动机的最大功率为 95Ps，电机最大功率 160kW 最大扭短 330N · m，这套动力系统跟同集团高端品牌也是有一定的关联。功率看着不大，但已经有博主测试了高速馈电，没有失速，看来动力系统还是稳定可靠的。

加3000，可以选装三排座位 / 七座版。

优点很多，带座椅通风，座位电动调节，充电接口功率大支持快充，带无线充电，带眼镜盒，有NFC钥匙解锁，车机是华为的hicar。优点大家一看就知道，总得来说日常使用，尤其是涉及手机交互这块，很到位，很细节，很有诚意。

但我感觉最大的优点就是轮毂好评，不知道各位有没有注意最近几年的新能源车，尤其是10万左右价位的，全都喜欢用所谓的低风阻轮毂，辐条带方向，然后为了节约成本，结果副驾那边的轮毂方向又是反的，整车看起来，并不对称，毕思强迫症的感觉！说是说花重金特意研发的，结果又舍不得多开一套模具，不伦不类，不上不下的。反正丑了。但这款用的垂直辐条轮毂，2边是对称的 ！

缺点也有，最明显的1个就是车标了，一堆人吐槽，搞个闪电标，都比较符合型号名字，然后就是取消了车机实体按键，通过图片，只看到1个双闪按键，这点不符稳定党喜欢。

然后就是电池突出，网友说是油改电底盘，本来还不信，然后图片一看，估计应该是的，毕竟PPT里面也没有吹底盘这块。

还有1个小缺点，个人来看就是车门扶手就挖了1条缝，不如直接挖个储物格，手机啥的也好放，后期也好清理卫生。

结语：神价格的，问界青春版。 11.18万，fsd悬挂，165续航，华为hicar车机，最便宜的7座混动哟，你要是拿他跟其他5座比，同价位的好几款，但是到了7座这里，他就是最便宜的。只要价格香，缺点无所谓，可以自适应，就看上市表现了！