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吉利新车造“豪华移动别墅”,10.98万起得房率67.2%!

2024年10月7日来源:广西汽车网

大家好啊!今天咱们聊聊最近车圈里的一匹黑马——吉利银河E5。说实话,我一开始也没太在意这款车,但是仔细研究后,真是被它的设计理念给惊艳到了。

吉利新车造“豪华移动别墅”,10.98万起得房率67.2%!-有驾

你们有没有发现,现在谈到车子设计,很多人就只顾着说外观好不好看。可是,设计哪有那么肤浅啊?真正牛掰的设计,是要从用户需求出发,把方方面面都考虑到位。就拿吉利银河E5来说,它就不是单纯为了好看而设计的。

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咱们先说说空间感这个话题。在10-15万这个价位段,买车的主力军大多是普通家庭,最关心的就是空间够不够用。但是你们发现没有,很多车企的做法就是简单粗暴地把车身尺寸拉长拉宽。这种做法看似有效,其实挺鸡肋的。一来增加的空间有限,二来车子越做越大,灵活性反而下降了。

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吉利银河E5可不玩这种套路。它采用了十一合一电驱、CTB技术、短刀电池等高科技,大大提升了零部件的集成度。再加上精心设计的车身结构,硬是在紧凑型SUV的尺寸里,塞进了中型SUV的空间。这就叫做智慧设计!

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说到车身设计,吉利银河E5还有个有意思的地方。现在很多SUV为了降低风阻,都做成溜背造型。但是吉利银河E5偏偏选择了传统的“高头大马”造型。为啥呢?因为吉利的设计师们考虑到了全球市场。欧美澳的消费者普遍体型比较壮实,对空间的要求更高,对压迫感也更敏感。所以吉利宁可在能耗上多花点功夫,也要保证乘坐舒适度。这种全局考虑的设计思维,真的很难得。

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再来说说细节设计。为了最大化利用空间,吉利的设计师们可没少下功夫。比如增加A柱倾斜角,拉直后轮廓线,车尾向后延展更加垂直,尾灯转角也做了外扩。这些看似不起眼的小改动,累积起来就能让空间感有质的飞跃。

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最后给大家爆个料,吉利银河E5的“得房率”达到了惊人的67.2%!舱内有效车长更是达到了1891mm。用官方的话说,比同级多出一张办公桌。我觉得这空间感,都快赶上传统豪华品牌的中型SUV了。

不得不说,吉利这次是真的下了一番苦功夫。从全球市场的角度出发,考虑不同地区、不同人群的需求,这种设计思路真的很前瞻。看来吉利是铁了心要在全球市场上大展拳脚啊!

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好了,说了这么多设计理念,下面咱们就来聊聊吉利银河E5的具体表现吧。相信大家肯定和我一样,对这款“豪华移动别墅”充满了好奇呢!

首先,咱们来聊聊吉利银河E5的安全性能。说实话,作为一个有家有口的中年大叔,买车第一个考虑的就是安全。吉利银河E5在这方面可是下足了功夫,堪称同级第一。

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它搭载的神盾短刀电池,那可真是同级第一的存在。这电池不光能量密度高,循环寿命长,充电效率高,低温性能好,最关键的是安全性杠杠的。你们知道吗,这电池经过了“8针同刺”试验,就是用8根钢针同时穿刺,比标准严苛8倍!结果呢?一个小时后,电芯连个烟都没冒。这要是换成我,早就冒烟了!

不仅如此,吉利还搞了个“魔鬼”串行测试,包括海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底、26吨超重往复式碾压、单包侧柱碰、烈焰炙烤等六大测试。这阵仗,简直比我岳母查岗还严格!结果神盾短刀电池全都挺过来了,各项参数正常。这下我可以放心地带着老婆孩子上路了。

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说到充电,吉利银河E5也是快得飞起。从30%充到80%只需20分钟,比同级产品快30%。充电10分钟就能跑135公里,这速度,我喝杯咖啡的功夫,车就能从杭州的西湖开到乌镇了。再也不用担心半路没电了!

前段时间,我哥们儿刚买了个特斯拉Model 3。他总跟我吹嘘他那车多么多么安全。结果有一次,我俩一起出去兜风,遇到个急刹车,他那车差点没追尾。我坐在副驾上,吓得魂都飞了。回来后我仔细研究了一下,发现吉利银河E5的安全性能其实比特斯拉还要强。尤其是那个神盾短刀电池,各项指标都领先一大截。这下我可有底气跟他炫耀了!

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再说说能耗问题。作为一个精打细算的家庭主夫,我对这个可是相当关心。吉利银河E5在这方面的表现真是让人惊喜。它的银河11合1智能电驱,号称同级重量最轻、体积最小、动力最强、效率最高。电驱效率更是达到了90.04%,这在行业内可是首次突破90%的大关!

具体到使用上,吉利银河E5的百公里电耗只有11.9度,同级最低。这意味着什么呢?就是省钱啊!我算了一下,如果每天通勤50公里,一个月下来至少能省下100多块钱的电费。一年下来就是1200多,够我们全家吃顿大餐了。

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说到这儿,我就想起我那个开比亚迪汉的发小。他老跟我抱怨说他那车费电,尤其是冬天开空调的时候,简直就是个吞电兽。我跟他说,你看看人家吉利银河E5,有个叫“魔方”的热管理系统,在零下7度的环境下,车内升温到22度,能耗比特斯拉Model Y还低21%呢!他听完直呼:“我酸了!”

接下来咱们聊聊智能座舱。说实话,我这个年纪对智能系统其实不太感冒,总觉得用起来麻烦。但是吉利银河E5的设计真的让我刮目相看。它的银河Flyme Auto智能座舱,操作起来简直跟用手机一样顺畅。

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最让我惊喜的是它的“小窗模式”和“SmartBar”灵动岛。这两个功能巧妙地解决了很多临时性的交互需求。比如我在导航的时候突然想调个音乐,以前可能要退出导航界面,找到音乐app,再调整。现在呢?直接在小窗里就能搞定,方便得不得了。

再说说音响系统。吉利银河E5全车布置了16个扬声器,还有1000W独立功放。坐在车里听音乐,感觉跟在音乐厅似的,音质清晰,层次分明。我那个开奔驰C级的表弟来我车里兜过一圈,听了会音乐后直呼:“这音质,比我那车强多了!”

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说到驾驶体验,吉利银河E5也是让人惊喜。它有个叫G-TCS的运动矢量控制技术,说白了就是能让车子更听话。以前我开车转弯,总怕转过头或者打滑。现在好了,这技术能精准控制扭矩,就算我操作不当,它也能帮我纠正过来。简直就是给新手司机配了个专业教练!

空间方面,吉利银河E5更是让人惊叹。虽然是A级车,但给人的感觉完全是B级的享受。我老丈人身高1米8,坐在后排还能翘腿,头顶还有一拳的空间。上次全家出游,后备箱轻松装下了我们一家四口的行李,还有空余。这空间利用率,真是绝了!

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最后说说外观设计。吉利银河E5的设计灵感来自中国传统的瓷器,整体看上去优雅大气,又不失现代感。车身的线条流畅,曲线优美,看着就让人赏心悦目。我老婆第一次看到这车,就被它的“霞光红”色迷住了,直呼:“这也太好看了吧!”

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吉利银河E5真的是一款诚意满满的好车。它不仅在安全性、能耗、智能系统、驾驶体验等方面表现出色,更难能可贵的是,它处处体现出对用户需求的深入思考,上市当晚首批现车就被抢空,上市首月销量更是高达12230辆。而且,它的价格也相当亲民,10.98万起,还有各种优惠活动。对于我们这些普通家庭来说,真的是既实惠又有面子。

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