我们对于大众一直以来的印象就是稳重、实用，但实际上，在这些年的更新里，大众也有了一些不错的个性化产品，其中就包括了这台进入到新一代的掀背车型——大众凌渡L。目前，凌渡L共有5款车型在售，覆盖了14.39-19.09万元价格区间，终端优惠近4.5万。作为一台德系轿跑车，它的综合实用性会如何呢？我们以官方指导价为16.09万元的2024款 凌渡L 280TSI DSG炫辣版，也是全系的中配车型为例，来一起瞧一瞧。

外观设计方面，凌渡L采用了下置式的进气格栅设计，并通过分层的结构设计保持了较低的视觉重心，而车灯则通过贯穿带状装饰与车标相连，也形成了左右的呼应。我们注意到，车辆的车顶采用的是黑色涂装，它实际包含了一个电动天窗结构。

而从侧身来看，4784x1831x1469mm的车身长宽高还是带来了比较修长的感觉，2731mm的轴距能在A级车市场建立一定优势。值得注意的是，车辆通过立体腰线来贯穿了车门把手，看上去会有小幅度的俯冲感，而C柱感觉上会与尾门形成比较自然的连贯，这实际上是因为车辆采用了五门掀背车身结构所致。另外，掀背结构能为车辆带来523L的后备厢，通过后座放倒则有1446L的最大容积。

车辆尾部出现了贯穿式尾灯，它的结构宽度比较大，也实现了大面积的熏黑处置，尾箱盖的末端带有小幅度的鸭尾设计，这能够表明它的掀背轿跑车定位。同时，尾箱盖的门槛结构比较高，而后保险则会产生独立的贯穿金属装饰，运动的同时呢，也不会出现档次较低的问题。

内饰设计方面，车辆采用了带重心偏转的设计来布局双液晶屏，后者形成了10.2+10.0英寸的连贯，而左侧与中央出风口的下方则分别布局着灯光与空调触控条，而换挡机构则变为了简洁的短杆式电子换挡设计。三辐式方向盘为物理按键，并使用了皮质材料覆盖、采用平底样式。另外，舱内采用触控设计的还包括了阅读灯等等。

车机方面，车辆的车载信息娱乐系统支持CarPlay/CarLife/HiCar三种手机互联功能，而语音识别控制除了车机外，也包含了空调系统；此外，手机则能支持对于车门、车窗的远程控制。除了车机，车辆也包含了一台L2级辅助驾驶系统，要支持Travel Assist需要选装，但标配则已经包含了全速自适应巡航、交通标志识别、车道偏离预警、主动刹车等系统功能。关于安全，车辆也提供了6个安全气囊，也支持全车安全带未系提醒。

其他配置方面，该车型还在外，为全LED大灯提供了自动头灯、高度调节以及雨雾模式功能，也提供了能电动折叠与加热的外后视镜、雨量感应式前雨刷等等。在座舱之内，车辆也获得了6个扬声器喇叭、后座出风口、空气净化器以及后备厢中的12V电源接口，而仿皮座椅则还支持主驾驶的10向电动调节，并可选加热。

机械硬件方面，凌渡L通过280TSI铭牌获得了一台1.4TSI涡轮增压四缸发动机，能提供110kW(150Ps)的最大功率与250N·m的最大扭矩，传动上则是一台7速DSG干式双离合变速箱，整套系统能帮助车辆在8.9秒内破百、实现200km/h最高车速，而WLTC综合油耗则为5.88L/100km。底盘中，凌渡L还是坚持了常见的前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架，前后轮胎规格均为205/55 R17。

动态驾驶方面，凌渡L的确有一点轿跑车的感觉，车辆还是保持了德系比较有特点的扎实感，运动挡可以带来更积极的动力响应，在加速方面是足够强劲的。同时，车辆在转向的指向性方面也较为明确，能够稳定地应对主干道之外的一些小场景驾驶，整体会给人一种比较干脆干练的感觉。

写在最后

大众凌渡在升级为凌渡L之后，也通过较长轴距优化了空间方面的实用性表现，而且像我们看到的，车辆在动态方面的表现是值得表扬的，而该车型所标配的辅助驾驶能够在高速等环境带来一些驾驶辅助改善。当然，车辆毕竟是瞄准年轻人而来的，它在一些智能互联、视觉设计方面也取得了一定突破，我们不能说这台车就肯定也适合所有家庭，但对于年轻消费者来说，它仍是值得考虑的一个优质选择。