福特蒙迪欧运动版正式上市，新车共推出2款车型配置，售价分别为20.98万元和22.98万元。不知道大家的反应是否跟我一样？这究竟是个啥车？为什么有种“悄无声息”的感觉？不过这都不重要，重点是新车搭载2.0T大马力E混动系统，并且采用掀背式车身设计，说到这你来兴趣了吗？那咱们一起仔细研究一下。
外观方面，乍眼看上去的确与现款三厢蒙迪欧有着“一脉血缘”的感觉，不过了解长安福特车型的网友可能从中发现端倪，这不就是现款的EVOS吗？的确，新车外观方面基本上延续EVOS整体设计语言，大尺寸六边形进气格栅内部采用鳞片造型装饰，整体的那份气场与辨识度还是有的；贯穿式LED灯带配合分体式头灯，整体的那份时尚感表达的较为完整。
溜背式车身轮廓，分段式硬朗的车身腰线，不得不说美系车型对于力量感拿捏的十分到位；同时隐藏式门把手、悬浮式车顶也为新车增添不少时尚氛围；车尾同样采用贯穿式尾灯组设计，并且灯组两侧同样采用C字造型，整体与车头相呼应，夜晚点亮时，辨识度还是足够的。
新车长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm；按照车身尺寸来看，蒙迪欧运动版也同样与EVOS保持一致，与三厢版蒙迪欧略有区别。
拉开门走进车内，蒙迪欧运动版采用福特目前最为主流的设计风格，1.1米长的贯穿式大屏直接将整车内在科技氛围拉满；层次分明的座舱布局、旋钮式电子挡把以及略带复古感的三幅式方向盘，的确福特这几年在内饰方面的造诣甚至让众多国产新势力都“自愧不如”。
当然，如此富有科技感的内饰，科技属性方面自然不会“难看”。新车搭载SYNC+车机系统，语音交互、手势控制、面部识别全部配齐。
当然，大家最为关心的当属其所搭载的E混动系统。这套由2.0T EcoBoost发动机+电机所组成的动力单元，系统综合最大功率227kW，搭配E-CVT变速箱，为蒙迪欧运动版带来超300匹澎湃动力的同时拥有6.06L的百公里WLTC综合油耗。
其实福特蒙迪欧运动版所搭载的这套混动技术，从理论上来说与丰田那套THS混动技术十分相似，都采用功率分流的技术，起步时高速扁线油冷电机为新车提供静谧、平顺且快人一步的加速能力；而高速时，最大功率212kW的沃德十佳发动机更给消费者带来更加充沛的动力储能。
写在最后：
曾在燃油打天下的时代，大马力、高油耗的美系汽车产品便不十足受国内普通消费者待见；如今到了电气化时代，新能源产品匮乏也着实让消费者除特斯拉外难得见到几款“绿牌”的美系产品。虽说蒙迪欧运动版也并非一台可以上绿牌的新能源产品，更不要提它究竟是否与蒙迪欧出自一脉，单凭其具有力量感的外观、科技感爆棚的内饰以及充沛的动力表现，对于喜欢美系大马力同时又对油耗有所顾忌的消费者而言，蒙迪欧运动版便是具有诚意的。
