近两日，豪华汽车品牌宝马和超豪华汽车品牌宾利分别发布了旗下两款车型的最新换代产品——BMW M5、宾利欧陆GT。
作为豪华品牌高性能大马力车型的典型代表，这两款车的在动力性能方面的最大改变是首次加入了混动技术。
新款宝马M5的M HYBRID驱动系统搭载了4.4升V8发动机和瞬时最大扭矩的电动机，其性能特性是专门为宝马M5调整的，并集成到八速M Steptronic变速箱中。内燃机受益于尖端的M TwinPower Turbo技术，它的最大输出功率为430千瓦/585马力，峰值扭矩为750牛·米（553磅英尺）。电动机的最大输出功率为145千瓦/197马力。它的标称扭矩为280牛·米（206磅英尺）。
内燃机和电动机的组合与宝马M Hybrid V8耐力赛车中的驱动系统遵循相同的原理。电动机立即发电的能力以及内燃机和电动机的智能控制相互作用确保M HYBRID系统对油门踏板的每一次踩下都毫不拖延地做出响应。宝马M车型典型的线性动力传递在这里以特别引人注目的形式出现。八缸发动机可以旋转到最大7200转/分，新的宝马M5将驾驶员的动力需求可以无情地拓展到负载和速度的上限。新M5的标准最高速度限制为250公里/小时（155英里/小时），但如果选配了的M驾驶套餐，可以极限提速提高到305公里/小时（189英里/小时）。
新款宝马M5的运动排气系统以多方面和动听迷人的发动机声浪强调了性能体验。它具有电控、可连续调节的襟翼和其他M车型上可看到的熟悉的两对双边双出排气管，每个排气管都有100毫米的黑色镀铬进行装饰。
宝马IconicSounds Electric为电动机的动力输送提供声学伴奏。当汽车在全电动模式下运行时，这种M特定的电动驱动声音为油门的踩踏提供了真实的模拟响应。通过相关的驱动系统配置，它还生成了一个引人入胜的声音轨道，以突出V8发动机输出时的额外电力。
在全电动运行模式下，新的宝马M5可以达到高达140公里/小时（87英里/小时）的速度。位于汽车底盘下方的高压电池具有18.6Kw·h的可用能量，在WLTP循环测试中可实现67-69公里（42-43英里）的纯电电续航里程。
内燃机和电动机产生的功率通过全轮驱动系统M xDrive输送到车轮上，在4WD运动模式下动力输出尤为明显。然而，驾驶员也可以选择2WD模式，这只将动力传送到关闭DSC（动态稳定控制）系统的后轮，这将吸引那些喜欢纯种性能体验的经验丰富的司机。这种进一步开发的M xDrive迭代——就像后轴的电子控制主动M差速器一样——是专门为M HYBRID驱动系统的性能特性量身定制的。
搭载M TwinPower Turbo技术的高转速V8发动机与电动机相结合，加上八速M Steptronic变速箱和M xDrive全轮驱动的传动系统架构，可让新M5在3.5秒内实现0至100公里/小时（62英里/小时）的加速。
作为第四代欧陆 GT 车型，该座驾搭载将 4.0 升 V8 涡轮增压汽油发动机和强劲电机巧妙融合的动力系统，相比搭载 W12 发动机的上一代车型扭矩提升 11%，总功率提升近 20%。
新欧陆 GT 极致版峰值功率 782 马力，峰值扭矩 1,000 牛·米，0-100 公里/小时加速时间仅为 3.2 秒，最高车速达 335 公里/小时，要比新宝马M5强上不少。
新款宝马M5的全球首映式将于2024年7月在英国的古德伍德速度节上举行，同月在宝马集团Dingolfing工厂开始生产，新款宝马M5的全球市场将于2024年11月开始推出，同时推出新款宝马M5 Touring。高性能轿车最重要的销售地区是北美和欧洲。从销量上看，美国是最大的单个市场，其次是英国、德国、韩国、中国、日本和加拿大。
新款宾利欧陆GT具体上市时间未知，但仍旧可知的是，继上一次保时捷911新款首次加入了混动系统后，这次新的宾利欧陆和新宝马M5也触电了，欧洲老牌汽车厂商纷纷加入电动驱动，未必是出于环保法规要求，但电力的加持让高性能跑车性能更上一层楼，更好开；想必，这才是主要原因。
