经过两三年的快速发展，国内新能源车企遍地开花，打得合资车头都抬不起来，随时可见在进行降价销售的合资车。但是这样的情况能持续多久？4月份曝光的马自达EZ-6对于国内新能源车型来说是个危险的信号。据悉马自达EZ-6将会在下半年正式上市，不仅有纯电还有增程式版本。当传统合资车开始注重新能源车型，国内自主新能源车企能一较高下吗？

这次马自达EZ-6在外观方面，一改以往油车的传统设计。它那流畅而优雅的车身线条，搭配近5米的车身长度，展现出一种从容不迫的大气风范。前脸部分，马自达的经典家族式设计依然醒目，但新意在于大灯组和中网的创新设计，它们为EZ-6增添了一抹未来主义的色彩。

特别值得一提的是大灯内部结构的重新设计，这不仅让照明效果更上一层楼，更在视觉上带来了强烈的冲击力，EZ-6的外观设计，既传承了经典，又拥抱了未来，让人一眼就难以忘怀。

绕车一周看看两侧车身，一条修长的腰线贯穿前后，整个车身显得更加修长和动感。车门上的传统门把手也改为新能源风的隐藏式，这种科技感设计在马自达车型中还是第一次尝试，这些细节完全能感受到马自达对于未来的创新决心。

车屁股上面贯穿式的尾灯设计简洁而不失时尚感，超大面积的后窗则提供了更加开阔的视野。其实这样的设计对于安全性方面是有所帮助的，而且高翘的“屁股”更蕴含一股力量感！

马自达这次的新能源车型设计上绝对是能给到大家满满的惊喜，一进入车内完全是全新的科技智能化感受，简洁大方的中控设计、悬浮式智能大屏，大部分实体按键取消但还是在方向盘上做了一定的保留，比较注重车主开车时的清晰反馈。从内饰用料上面更是能感受到满满的诚意，皮革、实木饰板、金属质感的饰条共同营造了智能化时代的豪华感！

全新马自达EZ-6的座椅设计可以说是它的一大亮点，零重力座椅，这玩意儿听起来就像是科幻小说里的产物，但实际上，它为驾乘者带来了超级棒的舒适性和支撑性。这种座椅设计，能够神奇地减轻长时间驾驶带来的疲劳，让你的驾驶体验直线上升。

而且，EZ-6的轴距接近2.9米，这为车内空间提供了充足的保障。不管是坐在前排还是后排，乘客都能享受到宽敞舒适的乘坐环境，就像是在自己的客厅沙发上。

马自达EZ-6在动力方面，目前知道的只有它具有纯电和增程式版本，如果说纯电版本即使在合资车里面也不算什么新鲜玩意，但是增程式的意义则完全不同，已经是弥补了合资车在这块的空白，是一个全新的讯号！

具体动力这块，纯电版最高有255匹马力，续航能力有600公里，能满足大部分车主们的日常使用需求。而另外备受关注的增程式则是能达到超过1000KM的长续航！不过目前这些都是官方数据，实际表现怎么样还是要等实车落地后经过试驾实测才有最准确的数据！

整车看下来，内外观设计完全颠覆合资车型传统的感觉，初次搭载的增程式动力也是大家关注的重点。基于马自达长期以来给大家的操控印象，可以说期待值方面还是非常高的！