而受到影响最大的，大概就是福特，斯柯达，雪佛兰，马自达这些二流的汽车公司了。随着汽车市场整体向新能源化发展，各大汽车企业纷纷采取了相应的战略。福特将重心转移到了以美国为主的特点上，致力于打造一款美式多用途 SUV；雪佛兰追随着大众，投身于混合动力车的潮流；马自达和长安汽车公司合作，在“深蓝”03的基础上，推出了一款名为EZ-6的电动车。这会拯救马自达么？我们现在就来讨论这个问题。

新款EZ-6车身尺寸为4921*1890*1485 mm，而其车身长度为2895 mm，在其设计理念上，与阿特兹原本定位于 B级车的地位基本一致。

有趣的是，网传获长安投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

而在驾驶舱的基本结构上，EZ-6依旧延续了深蓝SL03的传统风格，比如电子手刹，液晶仪表盘，14.6寸的悬浮屏幕，以及高通8155的车载电脑，大量的实体按钮被极大的精简，大部分的功能都是通过屏幕或者声音来实现的，这与马自达以往的驾驶舱设计风格大相径庭。

而马自达则是以“魂动”为基础，打造出了属于自己的独特之处。尽管外形上与深蓝SL03有几分相似，但车身的色彩更加丰富，内部的装饰也更加精致，看起来还是挺好看的。

在动力上，因为共享长安环保技术开发的缘故，EZ-6还具备了插电式混动版和混动版。加长版采用1.5 L的自然吸气引擎，最大输出功率70 kW，电动机160 kW，配置磷酸铁锂电池；而纯电动的版本，则是采用了190 kW的单一电动机，并配有一块铁酸锂电池。至于车身，就交给了马自达的人了。从这一点上来说，EZ-6很有可能会继承马自达在燃油汽车年代的三大卖点：外观、操控和油耗。

不过，借用长安的技术，马自达也将面临与长安汽车类似的“深蓝SL03”和“启源A07”这样的合资品牌，与之形成了鲜明的对比。

在长安的“围攻”下，马自达这个定位比较偏小的，没有什么名气，也没有什么价格上的优势。在新一轮的新能源战争中，汽油汽车被迫降价，马自达自然也不例外。昂克赛拉不得不以更低的价格来回应。好在马自达在这两款车面前，还能凭借着造型和操控，成为自己的一大特色。