奇瑞捷途旅行者量产版，尽管与坦克300外观相近，但其功能定位却更接近于二代大狗。
近年来，奇瑞汽车在自主品牌的阵营中销量稳步提升，新车型推出的节奏也日益加快。然而，其重心主要放在城市SUV这一能够走量的领域，而在越野细分市场，奇瑞尚未有令人瞩目的量产车型。但此次上海国际车展上，奇瑞捷途旅行者量产版的亮相，无疑为市场带来了新的期待。这款车型与常规的城市SUV有所不同，更偏向于轻度越野的使用场景。
该车型达到了中型SUV的尺寸，总长度为4781mm，宽度2006mm，呈现出厚重的视觉感，轴距为2800mm。从轮廓和身材来看，它与坦克300颇有几分相似。尽管外观设计上有些许坦克300的影子，但实质上，它更接近于哈弗狗系列车型，其定位与今年上市的哈弗二代大狗颇为相似。
车头前脸采用了英文字母组成的中网设计，两侧灯组在点亮后呈现出偏圆形的矩阵效果。从车身侧面看，它又与哈弗酷狗有着异曲同工之妙，特别是此次车展上展示的橙黄色版本，与哈弗酷狗的主打颜色如出一辙。车顶配备有固定行李架，支持加装车顶帐篷，尾部则采用了小书包备胎箱装饰，展现出强烈的硬派风格。
车内设计则与捷途大圣截然不同，旅行者还将首次搭载奇瑞捷途品牌的新车标logo。中控台上采用了类似大理石的装饰纹路，屏幕配置则紧跟潮流，采用了数字液晶仪表和中控悬浮导航大尺寸屏幕的组合。
虽然这款车型与坦克300在外观上有所相似，但在底盘结构上却有着本质的区别。它并没有采用非承载式带大梁的结构，而是采用了典型的城市SUV架构。不过，由于其较高的离地间隙以及优秀的接近角和离去角，它仍然具备了一定的轻度越野能力。在动力系统方面，它将提供多种组合选择，其中入门版本将搭载1.5T涡轮增压发动机搭配7DCT双离合变速箱。
主流版本则将搭载更为强劲的2.0T发动机，变速箱则提供7DCT和8at两种选择。考虑到今年奇瑞星途揽月等新车已经采用了爱信8at变速箱，因此这款车的8at变速箱也很可能由爱信提供。
本次展示的车型还悬挂了绿牌，预示着捷途旅行者未来将有混动版本推出。考虑到捷途大圣所搭载的混动技术架构已经相当成熟，预计这款混动车型的综合输出有望达到300马力以上。
这款车型正式上市后，只要价格设置得合理，即便无法撼动长城坦克300在越野市场的地位，也能在轻度越野市场中分得一杯羹。它无疑将丰富奇瑞旗下的SUV产品线，并吸引更多年轻消费者的关注。
