近年来，新能源汽车市场迅速崛起，众多传统汽车巨头纷纷加入竞争行列，其中便包括备受瞩目的BBA品牌。在这一大背景下，梅赛德斯-奔驰也积极布局，不断升级旗下车型，以适应市场需求。
作为奔驰品牌的重要车型之一，GLC SUV自诞生以来便备受关注。其前代车型GLK及GLC的全球销量已经突破260万辆，足以证明其在市场上的强大号召力。
近期，奔驰再次引爆市场关注，正式发布了全新一代GLC车型。这款新车与全新一代奔驰C级共享MRA2平台，并且首次引入了插电式混合动力版本供消费者选择。据悉，全新GLC有望在2023年实现国产销售，届时将为广大消费者带来更加多元化的选择。
在外观设计上，全新GLC展现了两种截然不同的前脸风格。一种采用了星辉点阵式前格栅设计，凸显出豪华与精致的气质；而另一种则选择了密集竖置格栅设计，更加突显运动气息。两款前脸均配备了开眼角式前大灯，使得整体视觉效果更加犀利夺目。
车身尺寸方面，全新GLC相较于上一代车型也有所提升。具体长宽高分别为4716/1890/1640mm，轴距更是达到了2888mm，这无疑为车内乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐空间。有传言称，一旦实现国产，其尺寸还将进一步优化。
内饰方面，全新GLC沿用了全新奔驰C级的设计风格，并采用了红黑双拼的配色方案。平底式方向盘透露出一丝AMG的风范，而12.3英寸全液晶仪表与11.9英寸中控屏的组合则展现了极高的科技感。此外，新车还搭载了第二代MBUX人机交互系统，并支持OTA升级以及智能家居功能，实现远程控制空调、灯光等家用设备。
当然，全新GLC的最大亮点莫过于其插电式混合动力系统。该车型采用了梅赛德斯-奔驰第四代插电混动技术，综合最大功率高达280kW。其中，电动机最大功率为100kW，峰值扭矩可达440N·m。此外，新车还搭载了奔驰自主研发的高压电池组，容量达到31.2kWh，在WLTP工况下可为车辆提供100km的纯电续航里程。在充电方面，新车支持60kW直流快充和11kW交流慢充两种方式，快充模式下仅需30分钟即可充满电量。
当前市场上插电式混动车型竞争激烈尤其是国内自主品牌已经展现出不俗的实力。那么面对如此激烈的竞争环境全新GLC插电混动版是否能够脱颖而出成为消费者心目中的优选之作呢？这无疑是接下来市场关注的焦点。
