短短十几天时间里，国内汽车市场就打响了今年的第一场“价格战”，掀起了一场轩然大波，引起了消费者和行业的广泛关注。就在大家观看这出好戏时。红旗曝光了来自FMEs平台的首款纯电轿车：EH7，相比于其他车型的轰轰烈烈，红旗EH7的登场似乎并没有引来太多关注度。不过对于身为一名红旗粉的我来说，对它还是很感兴趣的。

虽然早在之前，红旗就开始涉猎新能源领域，同时推出了得意之作，但不可否认这些车型在上市后都没有引起太大反响，销量成绩更是不理想，现在的它可以说已经落后于其他自主车企了。再不抓紧赶上可能永远都没有机会了，去年，红旗汽车发布了未来几年时间里的战略布局，其中包括三个全新子品牌，在接下来的时间里红旗就会逐渐填满自己在各个领域的布局。

红旗EH7就是红旗在全新战略下推出的第一款量产车型，基于全新架构打造而来的它在多方面迎来优化升级，跟印象中的红旗完全不一样。首先就外观设计而言，现在的红旗EH7可以说完全放弃了之前的那套经典家族设计，在全新车标的助力下迈出了它的第一步。封闭式前脸的出现更具新能源风味，但是两侧镰刀状大灯却怎么看怎么不顺眼。熏黑下包围则被设计成笑脸样式，旨在拉近它和用户之间的距离。

车侧设计风格略显简约，融入了一定跨界设计风格，为保障后排乘客的头部空间，车顶并未被设计成大溜背样式，而是保留了平直轮廓。车身多处融入熏黑设计，运动激进的轮圈造型配合红色刹车卡钳，也是当代消费者所喜欢的。该车的车身长度为4.98m，轴距为3m，车身尺寸表现还是比较给力的。

车尾造型同样有些“不尽如人意”，为了营造出一定沉稳气息，车尾轮廓被特意设计的比较方正。最让人看不顺眼的便是贯穿尾灯，具有弧度的贯穿灯带等两侧不规则灯组连接在一起，独特是挺独特，但不知怎的看起来还是有些奇怪。没有了传统排气口，熏黑下包围表面加以车身同色饰板进行点缀，就目前来看，个人对红旗EH7外观设计是呈保留意见的，喜不喜欢还要看个人审美。

看到红旗EH7的内饰，我只想用一个词来形容：歪七扭八。放弃了家族中规中矩的设计手法后，整个中控台看起来极具流动感，尤其是方向盘和后方仪表盘属实有些奇怪。大概率是为了增强个性时尚感，红旗EH7的方向盘被设计成不规则样式，更重要的是方向盘被设计的极为纤细，为了不影响驾驶员读取行车信息，方向盘上方的镂空面积要大于下方。总之，个人其实是有些欣赏不来，不知道屏幕前的你作何感想。

仪表盘和中控屏并未采用当前流行的双联屏设计，毕竟仪表盘尺寸不大，不过为了拥有完整的视觉效果，仪表盘还是大尺寸曲面熏黑面板与仪表盘连接在一起，所以看起来属实是有种“强人所难”的感觉。目前官方还没有公布红旗EH7的具体配置有那些，但当前流行的功能应该都不会缺席，毕竟它可是要应对当前竞争激烈的市场环境。根据车身尺寸猜测，红旗EH7的驾乘空间表现应该也不差。

动力部分，该车将提供单电机两驱和双电机四驱两种版本，百公里加速度最快仅需3.9s，最高续航可达800km。当然，速度快在当前的新能源汽车市场已经不能代表什么了，还要看实际驾乘体验是否给力。在红旗EH7身上，我确实感受到了红旗想要改变现状的决心，但是在很多方面的表现确实不尽如人意。有创新但是不够吸引人，这样的它很难应对当前竞争如此激烈的市场环境，如果售价亲民可能还有希望，反之确实是很难长远走下去。