极氪001降到26.98万了，老车主为啥还能笑出声？

嘴上说着不卷的吉利，实际上也开始暗暗发力了。

2月27日，2024款极氪001正式上市，起售价格为26.9万元。相比一年前的2023款极氪001最低30万元的售价，此次极氪001将价格卷到了26.9万元，且中高配车型也普遍下调了价格，给了等待中的准车主们一个不小的惊喜。

如果再考虑到2024款极氪001搭载了800V快充等抢眼配置的更新，此次极氪001的性价比提升可以说是相当惊人的，也难怪已经有不少媒体已经喊出“给小米/蔚来/理想留条活路”的口号了。

不过，按照常理来说，新款降价后最受伤的无疑是老车主，看看过去特斯拉车主们举办过多少次维权，再看看最近的比亚迪老车主们在网上宣泄了多少不满，就知道车企卷起来确实容易伤自家人感情。然而，在这次发布会上，极氪却把老车主们请到现场，而且就坐在全场最靠前的位置，邀请他们一同见证新款极氪001的发布，而从老车主们的反应中，壹姐看到了这个品牌真正的“杀手锏”所在。

除了外观不变，极氪001几乎全都变了

“我们来看看新极氪001，可以看到，外观跟上一版没太大变化，两分钟就可以看完。”当安聪慧以这样的开头介绍新车的时候，大概或多或少存在着些“欲扬先抑”的意思。因为在外观之下，极氪001的内部可以说是脱胎换骨，从整车架构到最核心的三电系统全部换新，而且在智能座舱和智能驾驶两个领域进行了全面升级。用安聪慧的话来说，就是“电动车一共有大约2000个装配级总成部件，极氪001升级了1118处。“

在这1118处升级中，有一些是特别值得关注的。首先就是全栈800V的高压系统，搭配全球首发量产的95kWh神行电池，创造了当下量产车最快充电速度——11.5分钟即可充到80%，此外，安聪慧还提到极氪早已在着手建设配套补能网络：“三年前，我们建设的第一根极充桩就是800V超充。“

此外，此次全新极氪001还换装了与极氪001 FR同源的前感应异步、后永磁同步电驱系统以及双联齿行星排减速器，这让本就在追求速度层面成为标杆的极氪001变得更快了，四驱版零百加速成绩只需3.3秒。

在智能化方面，全新极氪001最大的改变就是全系标配激光雷达，同时芯片也从主流的8155升级成了最新的8295智能座舱处理器，包括智慧泊车在内的智能驾驶体验全线升级。另外，全新极氪001还将搭载高速NZP功能，3月底前即可覆盖全国60座以上城市。

不忘“老朋友”

眼看着全新极氪001如此令人眼馋的价格和升级，老车主们却不仅“坐得住”，而且在现场不时爆发出掌声和欢呼。究其原因，首先要归功于极氪对老车主们的用心。

在安聪慧介绍着全新极氪001的创新时，总会接着补充道：“这一功能也将同步给所有极氪001车主。”例如上文提到的城市NZP、指尖泊车等智能化升级，老车主们的“终身免费充电”权益，也可以在3月31日前下定的前提下转移到新车上，继续享受终身免费充电服务。除了在权益层面对老车主体现最大诚意之外，极氪001此次还将不少车主们反馈的问题直接搬上了发布会的大荧幕，例如车机功能、充电速度等问题，均在全新极氪001上得到了补充完善。虽然车企收集用户的反馈并加以完善是份内之事，但结合让老车主们坐C位、媒体都要往后稍稍的做法，极氪无疑是将用户的情绪价值拉到了最大值。

除了权益之外，极氪也一直十分重视向用户传递着“同频”的价值观，从品牌发布到交付的192天极限速度，到发布会现场始终强调“是我们一起将猎装从小众带到主流市场。”再到与当红F1赛车手基米·莱科宁、周冠宇进行合作，极氪在品牌“凹人设”这件事上的恰到好处，才是将老用户们收入囊中的最关键因素。

2023年全年，极氪品牌累计销量达到11.87万辆，2024年1月，极氪品牌销量过万，达到12537辆。可以预测的是，在全新极氪001的加持下，接下来10个月中，极氪品牌的销量数据还将迎来新的高峰。不过，如果要完成23万的年度销量目标，那么每个月的销量则必须要达到接近2万辆的水平，全新极氪001能做出多少贡献？让我们拭目以待。