近日我们在街头捕获到了一组五菱缤果PLUS的实车图，新车是现款缤果的衍生车型，PLUS顾名思义就是更大更高级，此前新车已经完成了对工信部的申报，据权威渠道的消息，新车有望在本月内上市。上市后的竞争对手锁定即将上市的比亚迪海豚，这样一来缤果和缤果PLUS将分别对标海鸥和海豚，未来会擦碰出怎样的火花我们拭目以待。话不多说下面就让我们抢先一睹新车风采。
外观方面新车前脸和缤果保持高度一致，依旧采用了较为饱满的设计风格，俏皮中又带有一丝复古的韵味，非常契合当下年轻人的审美需求。细节之处起包围两侧采用了内凹式设计，并配有贯通的通风口，可以有效处理两侧气流的走向，进而提升车辆的续航能力。而机盖上方两根隆起的肌肉肩线和贯穿的网状进气口相得益彰，辅以新车一定的运动感和时尚气息。同时前唇，侧裙以及轮眉位置均加入了黑色的塑料件进行点缀，具备一定的野性气息，也可以防止行车过程中轻微剐蹭对车漆带来的损伤。
车身侧面由于尺寸加大，整体的视觉效果更加协调了，气势上完全不输标称紧凑型车的大众高尔夫等车型，而饱满的车身结构让其看上去更加敦实，较高的车身高度隐约中还有些许SUV的既视感。具体到尺寸缤果PLUS的长宽高分别为4090/1720/1575mm，轴距2610mm，相比缤果大了一圈，并呈现出类似比亚迪海豚的两厢车轮廓。而在个性化的打造上新车还融入了时下较为流行的双色车身，车窗下沿高亮的镀铬饰条则进一步提升车辆的精致感。美中不足的是传统的机械门把手在科技感方面略显不足，但实用性更强。
车身尾部新车分体式的尾灯组采用环状的LED光源，点亮后将具备不错的辨识度，边缘还有熏黑的饰板进行点缀，在顶部大尺寸扰流板和包围底部大尺寸导流扩散器的配合下，呈现出较为不错的视觉美感和运动气息。内饰方面新车前排采用贯通设计，并配有悬浮式的中央吧台，不仅美观且实用，还可以拓展更多的用车场景。
多媒体方面悬浮式中控屏和全液晶仪表不出意外的话将全系标配，科技氛围一次拉满。换挡方式为怀挡式电子换挡机构，并配有前排无线充电等功能。另外前后门板两侧的传统拉手也升级为按键式开启，在同级竞品属于独一档的存在。
空间方面得益于四座布局以及尺寸加大的优势，后排表现相当盈余。在储物方面新车继续采用下沉后备箱设计，装载能力也在同级主流水准之上，满足四口之家的出行需求绝不在话下。
动力方面根据此前申报的信息来看新车将搭载一台最大功率为75千瓦的驱动电机，根据版本不同将匹配37.9kWh和50.6kWh两种电池组，对应最大续航里程分别为401km和510km，对比同级竞品比亚迪海豚还是有着的一定的领先优势。至于定价方面，鉴于比亚迪近期大幅的降价行为，缤果PLUS压力也不小，因此新车的起步价或将控制在9万元区间内，关于新车的最先消息，我们将持续关注，为大家带来最新最全的汽车资讯。
