福克斯这款车曾经是销量王者，但随着时间推移，它的销量逐渐下降。造成这种情况的原因有很多，其中一方面是美系车的销量和口碑近年来都不太好，品牌溢价也逐渐下降。此外，搭载的三缸机也是福克斯销量大跌的重要原因之一。因此，福克斯被市场所淘汰似乎是在情理之中。

有人认为，福特毁于长安，但实际上长安并没有决定权，福特才是掌门人。由于福特没有更新换代，也没有适应市场环境，因此必然走向灭亡。如今，福特终于觉醒了，并且推出了搭载四缸机的新款福克斯。然而，消费者是否会对新款福克斯青睐有待观察。

新款福克斯在外观上得到了微小的改进，例如灯组更加锋利，采用LED灯源，还配备了智能配置，如自适应头灯等。此外，运动套件更多，配有米其林PS4运动轮胎，避震系统也进行了运动化调校。

新款福克斯搭载177匹的发动机，最大功率达到130千瓦，扭矩则达到了243牛米，超增压模式下可提升至270牛米。变速箱为6AT，百公里加速仅需7.9秒。此外，新款福克斯的前后悬挂设计均有改进，前为麦弗逊式，后为多连杆式，前后独立悬挂可有效提升车辆行驶的稳定性和舒适性。此外，新车还推出了两个特别调校的车型：ST Line和S EDITION，底盘降低10毫米，更加运动化。内饰方面，新款福克斯采用皮革覆盖，细节工艺上还加入红色缝线的设计，做工和设计更加精致。车辆细节部分还有专属的铭牌logo，配合智能化的设计，给消费者更好的驾乘体验。

新款福克斯的缺点显而易见，主要在于空间和尺寸。两厢车型的长、宽、高分别为4401mm、1824mm、1470mm，而三厢车型的长、宽、高分别为4664mm、1824mm、1467mm，两车的轴距仍为2705mm。可见空间方面并不能完全满足消费者的需求，因此将空间进一步加长将会更加完美。

相较于现款，新车的价格基本保持一致。两厢版本的起售价为10.88万，顶配则为15.38万。考虑到新款福克斯是A级车，其价格在与思域的比较相对合理。

我的总结：曾经福克斯因为四缸机而广受欢迎，然而随着三缸机的引入逐渐失去了市场。近年来，福克斯在紧凑型市场的表现较为疲软。不过，新款福克斯全面升级，选择性更加丰富，伴随着四缸机的回归，福克斯是否能够击败高尔夫和思域呢？我认为可能性还是很小，那么对此大家如何看待新款福克斯呢？欢迎转发讨论。