汽车行业在新能源时代来临之后，出现了众多改变，大量新能源汽车品牌携带着高性价比车型，冲击着传统汽车市场。为了得到更多市场份额，几乎所有汽车品牌都提高了旗下车型的配置，从而打造“高性价比”车型来吸引消费者视线，奇瑞汽车同样如此，在2022年推出了一款号称“全优家轿”的紧凑级轿车
首先来看外观设计方面，艾瑞泽8采用较为潮流的设计风格，展现出年轻运动的车身属性。官方称艾瑞泽8的设计语言为“凌波美学”，可是无论是主打精致时尚的艾瑞泽8还是主打年轻运动的艾瑞泽8（两种前脸设计），都采用相对凌厉的线条，没有太多柔滑圆润的设计，所以“凌波美学”这个称呼似乎与艾瑞泽8的设计没有太大关系。好在艾瑞泽8使用贯穿式镀铬元素与头灯组配合，头灯组还可以流水式点亮，无论白天还是夜晚，都可以给消费者比较优秀的辨识度。
从车身侧面的设计来说，艾瑞泽8采用了双腰线设计，再加上侧裙处的线条，展现出比较明显的运动气息。值得注意的是部分车型还为消费者提供了熏黑色的轮毂，与溜背式的车顶线条搭配，运动年轻气息更加明显。与头灯组类似的是艾瑞泽8的贯穿式尾灯，虽然尾灯造型与头灯组区别不小，但艾瑞泽8尾灯的内部元素同样精致，并且也能够为消费者提供流水式点亮效果，让消费者得到年轻时尚的视觉感受和一定科技感，再加上双边共双出的排气布局，艾瑞泽8的外观设计确实能够打动年轻消费者。
特别值得称赞的是艾瑞泽8采用4780*1843*1469mm的车身数据，轴距为2790mm，虽然数据方面没有太大优势，但经过设计师的努力，艾瑞泽8座舱内部空间表现较为出色。经过测试，身高180cm的体验者在艾瑞泽8后排乘坐，腿部富余空间竟然可以超过两拳四指，这样的表现别说与同级别竞争对手相比，即便是与一些中型车相比，也足够宽裕。再加上艾瑞泽8座椅使用的材料也不错，可以给消费者软硬适中的乘坐感受，所以在车辆静止时，艾瑞泽8给消费者的乘坐感受极为出色。
另外，艾瑞泽8也在座舱内部使用了木纹饰板装饰中控台，再加上门板内侧的木纹饰板和镀铬按键等材料，虽然艾瑞泽8只是一款十万元级别的车型，但竟然能给消费者一些豪华感受。令人遗憾的是艾瑞泽8搭载的双联屏尺寸仅有24.6吋，内置车机系统为雄狮智云LION5.0系统，不仅看起来科技感不强（在同价位还算不错），而且车机系统存在一定卡顿现象，功能性表现也不算优秀，难以满足消费者对智能便捷的追求。
动力系统方面，艾瑞泽8的官方参数中规中矩，我们直接来看艾瑞泽8真实的动力表现。经过测试，艾瑞泽8起步和中段加速都可以给消费者流畅线性的动力输出体验，并且在高速行驶过程中，也具有较为灵敏的转向性能，再加上比较线性的制动踏板，即便新手司机，也可以很好地驾驭这款车。但需要注意的是艾瑞泽8在隔音静谧性方面的表现并不是很好，当车辆高速行驶，车内的驾乘人员可以感受到较为明显的噪音，影响出行体验。另外，艾瑞泽8不愧是奇瑞旗下的车型，在品控方面的表现让人难以接受，根据调查，有接近三成的艾瑞泽8车主都遇到了非人为故障，虽然这些故障主要集中在车载互联功能方面，但车身异响、变速箱顿挫的现象也不少。所以说，艾瑞泽8并不是真正的“全优家轿”，它还差点意思。
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