沃尔沃EX90初抵上海，气质不俗，新车标+14.5寸屏，马力狂飙503匹

沃尔沃EX90初抵上海，气质不俗，新车标+14.5寸屏，马力狂飙503匹

沃尔沃终于要在纯电领域大展拳脚，去年各家车企还有些犹犹豫豫，今年无疑是铁了心，像本田日产甚至丰田都要全面搞纯电了。沃尔沃不能示弱，作为豪华品牌先从豪华车型做起，把牌面树立起来比较重要，不管怎么说豪车就图一个面子，像奔驰搞低端电动都让车主被嘲笑，就是前车之鉴。沃尔沃直接祭出天花板车型EX90，目前该车属于初次抵达上海，将在后天开幕的车展首次亮相。

沃尔沃EX90命名比较清晰，看后面数字就知道是顶端车型，好在可以不遗余力堆料堆技术，不奥迪e-tron那么平庸。老实说，纯电车型亮点就是动力，电车没有动力就好比老婆饼没有老婆一样乏味，特斯拉深知这一点，起步车型Model L都做了高性能版本。沃尔沃也意识到这一点，EX90动力是很可靠的，具备407马力/503马力两种动力调教，兼顾了价位与体验。

续航方面也不差，搭载了111kWh三元电池，根据调教不同具备467公里以及600公里两种续航成绩，放到目前大型SUV当中还算可以。性能只是纯电车型的基础，在这个基础上才配谈豪华。沃尔沃在设计上做的不错，EX90使用了全新的设计语言，维持了一些油车的设计元素增强辨识度，但是不像奥迪奔驰那么夸张的照搬，导致车头狗皮膏药一样难看。

EX90前脸使用了封闭格栅，新车标搭配印刻的斜杠设计，丝毫也不突兀，有新鲜感又有熟悉感。两侧延续了经典的雷神锤子大灯，同时灯带向下有所延伸，有些獠牙灯组的感觉，辨识度更高了。下包围采用撞色设计，使得整个前脸视觉有些近期魏牌蓝山的感觉。侧面轮廓以及线条灵感据说来自游艇，但是也看不出特别亮眼的地方，不如尾部辨识度那么高，LED灯组以及下包围都很华丽。

这个设计在豪华品牌的纯电车型当中，的确是出类拔萃，要比奔驰奥迪好看多了。至于内饰也不在话下，直接给了14.5寸悬浮屏，熟悉沃尔沃内饰的车主都知道这是多么破天荒的提升，搭配8115芯片以及英伟达Orin芯片，加上流畅车机以及5个雷达、8个摄像头和16个超声波传感器的辅助，智能化体验位居一流。不出意外，该车将首次超越BBA同级产品。