预算50万买全新雷克萨斯RX，推荐选混动，四驱选低配就行

对于国内消费者而言，随着生活品质的提升，消费观念也在时刻发生变化。随之而来的也是汽车产品的更新迭代，传统豪华品牌的形象依旧深入人心，那些消费者耳熟能详的豪华品牌无非就是BBA，还有凯迪拉克、雷克萨斯等等。无论是宝马X5(进口)、奥迪Q7还是雷克萨斯RX(图片|参数)都是过去火热一时的产品，现如今仍然是无法撼动的地位。近日，全新一代雷克萨斯RX开启预售，共推出6款车型选择，其中5款混动车型，1款插混车型，实现了“入门即混动”。全新雷克萨斯RX的预售价格区间为40.9-62.5万元，价格有了一定程度的下调，那么全新雷克萨斯RX哪款最值得入手呢？

外观内饰大变样，混动插混全都有

从外观上看，全新雷克萨斯RX最明显的变化前脸，但混动版车型和插混版车型在设计上也有一些细微的差距。全新雷克萨斯RX虽然还是采用大面积的进气格栅造型，但可以看到新车的面积更小，从过去的“小蛮腰”造型变成了梯形。全新雷克萨斯RX的中网格栅采用无边框设计，中网边缘锯齿状的设计也显得更具有攻击性。新车两侧大灯组看起来十分犀利，搭配下方蜂窝状进气口设计与中网形成呼应。全新雷克萨斯RX保留了其悬浮式车顶的设计，还有全新的熏黑多幅式运动轮毂。新车采用贯穿尾灯以及凸出的灯带设计，车尾层次感分明，排气口甚至也使用了蜂窝状呼应前脸，细节满满。在插混版车型的设计上，新车的设计更加追求简约，所以取消了前脸进气口和尾部排气口的蜂窝装设计。

内饰部分也是改变比较大的地方，全新雷克萨斯RX对内饰布局做出了一些调整，新车采用不规则的中控屏设计，围绕仪表盘边沿将两者衔接在一起，但并未使用双联屏设计。全新雷克萨斯RX的空调出风口则采用更扁平的设计，看起来更简洁年轻。同时，全新雷克萨斯RX的尺寸也进行了细微调整，车身更低趴，车宽增加，轴距加长。新车的车身长度近4.9米，轴距超过2.8米，采用5座布局，所以空间方面应该也会有所提升。

动力方面，全新雷克萨斯RX提供混动版和插混版车型，共推出三种动力版本，混动版包括雷克萨斯RX 350h、雷克萨斯RX 550h；插混版为雷克萨斯RX 450h+。其中，混动版车型雷克萨斯RX 350h搭载2.5L混动系统，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，最大功率184千瓦，相比同为豪华品牌的宝马X5 2.0T版本也要高出4千瓦。雷克萨斯RX 500h搭载2.4T混动系统，传动系统匹配6AT变速箱，最大功率273千瓦，然而宝马X5 3.0T的动力水平也不过245千瓦。插混版雷克萨斯RX 450h+搭载2.5L插电混动系统，系统综合功率为227千瓦，CLTC纯电续航里程为83公里。

豪华品牌混动无对手？

在同级别的豪华SUV当中，全新雷克萨斯RX在燃油车领域自然绕不开宝马X5这样的老牌选手。在外观上两款车各有特色，有着不错的辨识度。如果空间是宝马X5的优势，那么在油耗自然就是全新雷克萨斯RX的优势，这也正是因为全新雷克萨斯RX实现了“入门即混动”的原因。不过作为豪华品牌，在内饰的材质用料上也不相上下。宝马X5的内饰风格给人一种成熟稳重的感觉，木纹材质非常有档次感；而全新雷克萨斯RX内饰则看起来更加清爽简约，科技感更强烈，不失质感。

如今不断有传统企业涌入新能源市场，全新雷克萨斯RX也没有放弃这样的机会，进入新能源领域的全新雷克萨斯RX也几乎没有什么直接对手。但是在高端市场不断受到来自中国品牌的冲击下，诸如理想L9这样的优秀的产品出现在大众面前，无论是灵活多变的空间，还是超长的续航里程都解决的大部分家庭用车的烦恼。但对于部分消费者来说，仍然会选择传统豪华品牌，这也是全新雷克萨斯RX插混版的优势所在。

要绿牌选插混，其他买混动就行

全新雷克萨斯RX共推出6款车型，其中5款都是混动版，低配和高配的价格跨度超过了20万元，那么又该如何选择适合自己的配置呢？混动版车型包括RX 350h以及RX 500h版本，其中最低配的雷克萨斯RX 350h 两驱悦享版的价格为40.9万元。首先在安全装备方面，即便是最低配也具备比较全面的配置。不过由于是低配并未安装座椅加热通风记忆功能，所以在舒适度上可能会大打折扣。值得一提的是，雷克萨斯RX 350h 两驱悦享版的中控屏幕相比其他配置有比较大的落差，除此之外，多媒体配置全系几乎都保持了一致。虽然低配相对来说缺少了部分舒适性功能，但实际的配置水平也足够满足使用需求，不追求配置的消费者可以考虑入手雷克萨斯RX 350h 两驱悦享版。

价格增加4万的雷克萨斯RX 350h 两驱舒享版，在安全配置上保持与低配一致。在低配的基础上增加了车顶行李架，从电动天窗更换为可开启全景天窗，增加了方向盘记忆，并且采用了真皮座椅材质。同时，雷克萨斯RX 350h 两驱舒享版配备了前排座椅加热通风记忆功能，提升了驾驶员和前排乘客的舒适度。面对豪华品牌的消费者群体，雷克萨斯RX 350h 两驱舒享版就已经满足了很大一部分家用需求，相比低配来说增加了一些更舒适的配置，更具有性价比。

除了基本的两驱版车型，自然少不了提升驾驶质感四驱版车型，雷克萨斯RX 350h 四驱醇享版价格为48.5万元，相比雷克萨斯RX 350h 两驱低配悦享版贵了8万元左右。主要是增加了部分科技配置，比如电动后备厢、手机无线充电、车内PM2.5过滤装置、矩阵式大灯以及转向辅助灯等，其他配置与雷克萨斯RX 350h 两驱舒享版一致。雷克萨斯RX 350h 四驱醇享版除了满足部分消费者对性能的需求，也提供了一步到位的配置，但增加的配置和性能并不算刚需，所以也只推荐有需求的消费选择。

雷克萨斯RX 350h 四驱智享版的价格比雷克萨斯RX 350h 四驱醇享版足足高出了8万元，这也是新车所有车型之间相差最大的两款配置。雷克萨斯RX 350h 四驱智享版将安全配置做到了满配，同时提供了360全景影像以及透明底盘，自动泊车和遥控泊车也没有缺席，实现了更安全的驾驶环境。另外，还配备了HUD抬头显示，后排座椅也提供了加热通风功能，并且实现了面部识别功能等。虽然配置几乎满足了所有的需求，但如果考虑性价比，雷克萨斯RX 350h 四驱智享版并不是第一选择。

雷克萨斯RX 500h作为性能版车型，售价在62.5万元，配置方面增加了可变悬架功能、整体主动转向系统、运动外观套件以及座椅、主动降噪等。雷克萨斯RX 500h除了拥有更好的性能表现，在配置方面几乎与雷克萨斯RX 350h 四驱醇享版差不多，大部分配置都需要进行选装。雷克萨斯RX 500h相对来说受众并不广泛，对于热爱猎奇的消费者更友好。

全新雷克萨斯RX仅推出一款插混车型，雷克萨斯RX 450h+ 四驱畅享版售价为55.5万元。配置水平在未选装前与雷克萨斯RX 350h 四驱低配醇享版基本一致，价格方面却达到了雷克萨斯RX 350h 四驱高配智享版差不多的水平，所以并不适合大多数消费者。如果有家用充电桩，且对于品牌忠诚度较高，对于部分限号的城市来说，绿牌就显得尤为重要，雷克萨斯RX 450h+ 四驱畅享版更适合有绿牌需求的消费者。

写在最后

全新雷克萨斯RX经历改款后，混动也为消费者提供了更好的驾乘体验，更符合当下时代的发展，进一步提升了其在同级别车型中的竞争力，更低的价格门槛也提供给了热衷于传统豪华品牌的消费者更多的选择。对于大部分实用主义消费者来说，雷克萨斯RX 350h 四驱醇享版无论是性能上还是配置上都能够满足需求，是最具有购买价值的配置。