起步配3.0T动力，格栅、大灯均升级，带你看全新宝马7系

宝马7系作为BBA豪华旗舰轿车阵营中最具运动气息的一员，也在逐步跟随本土化向着豪华大气的路线进行转变，据了解，全新一代宝马7系有望将于今年12月正式上市，全新的外观和内饰设计加上同样具有运动基因的动力调校，都让这辆车成为了全新S级最有力的劲敌，下面就让我们一起来看看吧。

更注重科技感的全新外观

全新宝马7系的升级重点是在科技感和家族元素上，车头格栅部分在加大的路上一去不复返，变得更加方正的直瀑双肾中网采用黑色饰条加镀铬封边的组合，中间配有摄像头等传感器，两侧的大灯大胆地换为了上下两层的分体设计，点亮后更具有前所未有的科幻感，前包围两侧则配有锋利的导流槽组件，凸出的唇部造型保持了宝马的犀利风格。

修长的车身在边角轮廓变得更为方正，车身一条折角分明的腰线从头灯贯通至尾灯，将车身平直的特点彰显得更为突出，前轮眉的平整线条沿着轮拱和裙边平移到后轮，为车门型面带来了更为立体的凹凸感，裙边也加入了镀铬饰条装饰，前后门把手换成了最新的隐藏式设计，镀铬封边的造型看上去更为科技。

侧面的线条延伸至尾灯区域，略微向内收的尾柱带来更为宽阔的肩部区域，让车尾下部看上去更为敦实，楔形的尾灯外灯角向着车侧型面进行延伸，内部的灯组结构也变得更加豪华科技，内部的灯带加入了渐变三角排列的样式，中间则还用上了镀铬饰条装饰，外扩的后包围加入了黑色护板包覆，下方也通过一根贴合车底的蜿蜒饰条点缀。

全新科技简约的内饰设计

虽然一直以来宝马7系在内饰的用料和氛围感上都保证了符合定位的足够豪华气场，但过于冰冷和规整的工业风属性让它始终相较S级有些欠缺，此次换代宝马7系直接换上了一块曲面连屏的设计，在去物理化按键的理念下，车内取消了中央区域过多的按键搭配，环绕状的中控台加入了碳纤维饰板和软性面料进行包覆，大量镀铬和烤漆材质的点缀也保证了豪华度。

全新宝马7系的这块曲面屏没有像全新3系一样使用支架进行固定，在外观上更加美观一些，内置有家族最新的iDrive智联车机，虽然目前还没有具体的参数可以对照，但是根据全新3系上的表现来看，车机内不仅将内置实用的GPS和基础功能，还提供了手机映射，应用生态针对本土化进行了更多实用性升级，同时车联网也可提升便利度和实时性。

宽敞舒适的车内空间

定位D级豪华轿车的全新宝马7系拥有5391*1950*1548mm的身形参数，轴距则为3215mm，这一级别车型在内部空间的表现上依然保持了奢侈的内部空间，座椅采用了皮质更为柔软的包覆，并加入了更多直条和斜杠的缝线元素，前后座椅的头枕造型经过了重新设计，中部区域有着向内更大的凹陷幅度，后排也贴心地准备了软包头枕。

植绒饰材包覆的后备厢内部并没有追求绝对的规整度，而是尽可能发掘更多空间用于储物，后轮拱区域后方留有两个独立的空间，右侧还带有独立的储物格，足够的深度可以保证日常出行时拥有轻松装下不同尺寸行李箱的实力，不过由于后排并不支持放平，因此失去了容积提升范围，车内取消了中控区域的盖板，让手机充电板和杯架都变为开放式，拿取时更为便利。

更多动力版本可选

全新宝马7系最大的亮点是通过新一代CLAR架构实现了内燃机、插电混动与纯电动三种驱动方式均可齐头并进，根据目前已知的消息来看，入门车型将以3.0T发动机入门，并采用48V轻混和8AT搭配，740i和740Li分别拥有200kW(272Ps)和280kW(381Ps)两种调校版本，同时新车依然保留了4.4T V8发动机，搭载在760i和760Li车型上，拥有400kW的最高功率。

写在最后

全新宝马7系在外观和内饰上的革新非常大胆，加大尺寸的格栅样式和灯组造型以及更加科技感的内饰设计让这辆车气场焕然一新，全新一代的CLAR架构实现了三种驱动方式的兼容性，让消费者拥有了更多版本可选，不知道你是否喜欢这辆全新宝马7系呢？