中国汽车出口太火 一汽也要“抢船”：确保红旗供应链

前不久有报道显示，中国汽车出口今年已经超过德国，位列全球第二，仅次于日本，而且差距很小，未来拿到第一也不意外。

伴随着中国汽车出口的火爆，汽车企业也不断加强供应链管理，除了投资生产制造之外，汽车运输也是重点，不仅加强与海运集团合作，比亚迪这样的公司甚至还自己买船直接搞运输。

现在一汽集团也参与到“抢船”行列了，11月5日晚，中远海运和中国一汽发表公告，双方在沪签署战略合作框架协议，将在“打造汽车产业全球供应链解决方案”等方面进行合作。

具体来说，双方将通过开展合资合作、拓展新兴市场、创新商业模式、实现资源共享等方式，共同打造领先的汽车产业全球供应链解决方案、数字化供应链生态圈，共同推进双方绿色低碳化智能化发展。

据了解，中远海运旗下的中远海运特种运输股份有限公司是国内最早进入汽车专业运输领域的航运企业，2003年就建立了专业汽车船队，在外贸汽车船运输上始终保持中国第一的位置。

至于一汽，此前他们公布了“新能源战略规划”，一汽的旗舰品牌红旗将在2025年推出13款新能源车型，覆盖红旗的四个产品类型，产量和销量都将达到50万辆以上，未来出口的需求很大。