路虎被印度收了是好运还是倒霉？不，这是印度车的伟大复兴之路！

市场上豪华品牌有很多，要说SUV领域那个最为出名，非路虎莫属。早几年路虎在国内很火，而且知名度不错，路虎的车子能爬山能下河，相比一些城市SUV可玩性高很多。不过，这两年路虎口碑开始变得不好了，或许是销量比较好，路虎不太注重新车品质了，导致新车小毛病不断，这才导致路虎旗下的车子越来越难卖。

揽胜星脉

今天要说的是路虎旗下最美的一款车，它就是路虎揽胜星脉，2022款新车改变了很多，和上一代相比品质也好了不少。但大众对于星脉并不熟悉，同时也不太认可，毕竟去年星脉的销量很差，新车降价了8万多依旧无人问津。所以很多人会问，路虎被印度收了是好运还是倒霉？不，这是“印度车的伟大复兴之路”，虽然多少带点讽刺的意味，但不得不说，印度能收下捷豹路虎，也真是为印度车企立下了里程碑。那到底这星脉如何呢？现在我们来看看：

外观方面，和上一代车型相比，新车变化并不大，设计上也没有大幅度调整，甚至细节上也一样。前脸是大众熟悉的造型，有着倒梯形格栅，内部是网状修饰，下包围造型运动，底部是三段式进气口设计，和旧款区分开来，两侧内部还加入了刀锋式刀片设计，一定程度上提升了运动感。此外，新车推出了多种车身配色可选，消费者的选择更为丰富了。

侧面来看，新车车身修长，造型立体，门把手做了隐藏，底部有着条辐式轮毂，搭配悬浮式车顶设计，运动效果很赞。尾部有贯穿式尾灯设计，熏黑的饰条上加入了英文字母，提升了辨识度，下包围设计和前脸呼应，底部有双边单出尾排，并且用弓形的镀铬装饰条连接，设计感很强。

内饰部分，新车内部设计变化不大，T字中控采用对称式设计，中控造型简洁，几乎看不到实体按键，空调出风口也是贯穿式设计，整体显得特别豪华。科技方面，新车提供了内嵌式中控屏幕，仪表盘也是液晶显示，方向盘为三辐式设计，上面集成了很多实用的功能，大面积皮革材料包裹下，整车看起来质感不错，扶手处面积很大，电子挡把以及旋钮设计，造型简洁，观感不错，符合其豪华车的定位。

动力方面，新车有2.0T和3.0T车型可选，其中3.0T车型配备了48V混动系统，匹配的均为8AT变速箱。其中2.0T发动机功率为250马力，扭矩为365牛·米，国内销售的主要是3.0T混动系统车型，可惜价格上劝退了不少人。

总的来说，从设计和配备上来看，新车给人的惊喜不多，加上星脉的口碑并不优秀，上一代车型销量表现很差，降价很多也无人问津，如今新车在升级不多情况下维持了原价，估计消费者还会选择观望，短时间内销量很难增加。