大七座SUV对比！揽境VS汉兰达，都配2.0T+四驱，30多万该选谁？

在七座SUV这个品类中，汉兰达是一台大家耳熟能详的车型，在30万左右的价位中，该车拥有较强的统治力。前段时间，汉兰达又新增了2.0T车型，虽然新车型没能拉低车系门槛，但该车依旧获得了较高的曝光度。而在30万价位的七座SUV中，揽境也算得上一匹“黑马”，虽然来得晚，但揽境也确实赶上了七座SUV大火的时刻。巧合的是，揽境也刚刚迎来2022款车型。那30多万的预算，揽境和汉兰达该如何选择呢？咱们今天就来好好分析一下。

（揽境）

（汉兰达）

揽境全系指导价区间为29.99-40.79万（2022款），汉兰达全系指导价区间为26.88-34.88万，二者的价格存在明显交集。同时，揽境全系提供2.0T、2.5T V6车型，且其提供两驱、四驱车型；汉兰达全系提供2.0T、2.5L双擎车型，同样提供两驱、四驱车型。就车系选择面来看，揽境和汉兰达都很丰富。

为了对比的公平性，咱们选取揽境和汉兰达价格相近的车型进行对比，考虑到两台车均提供2.0T的选项，咱们也主要以2.0T车型为例进行对比。结合价格，最终选取的车型分别为揽境 2022款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座（下文简称：揽境）、汉兰达 2022款 380T 四驱至尊版 7座（下文简称：汉兰达），前者指导价为34.49万，后者为34.48万，二者的差价微乎其微，下面咱们开始今天的对比。

（揽境）

（汉兰达）

作为七座SUV，揽境和汉兰达的主要用途都是家用，二者的外观也都是走沉稳路线，但揽境的整体线条要柔和一些，汉兰达则要凌厉一些。具体来看，揽境的车身线条比较修长，整体显得较为优雅，其车头采用了大量横向线条的设计，视觉效果很大气。同时，揽境的车侧保留了大量完整的型面设计，配合车身较大的尺寸，还是有挺强的体量感。车尾部分，揽境采用了贯穿式尾灯组的设计，整体辨识度还是蛮高；

汉兰达的车身线条比较沉稳，整体比例保持得还不错。车头部分，汉兰达采用了梯形样式的进气格栅，视觉效果还不错，细长的大灯组显得较为凌厉；车身侧面，汉兰达的设计比较简洁，上扬的腰线能提升车侧的立体感，但从体量感来看，揽境还是略胜一筹。车尾部分，汉兰达的整体造型中规中矩，但大灯组的造型比较凌厉，整体还是比较突出家用风格。外观没什么可多说的，大家对两台车有个基本的判断即可。

（揽境）

（汉兰达）

内饰环节，揽境和汉兰达都用上了各自家族新的设计手法，但二者的风格也有很大的差异。揽境的内饰设计主要突出科技感，其采用了时下流行的“双联屏”设计，且中控台向驾驶者一侧倾斜，体现出“数字化座舱”的理念。同时，揽境的中控台仅保留少量的触摸式按键，配合拨杆样式的电子挡把，也能提升科技感，但实际操作时，需要大家适应一下；

汉兰达的内饰明显是以实用性为主，该车采用了半悬浮式中控屏的设计，视觉效果中规中矩，其保留了大量实体按键、旋钮，盲操作的便捷性还不错。同时，汉兰达的中控台保留了大量储物空间，实用性也还不错，但机械档把的视觉效果确实也差点意思。就内饰而言，我认为揽境和汉兰达各有各的好。

对于两台30多万的合资SUV来说，大家也可以对两台车的配置提出更高的要求，并且对于两台2022年的车来说，智能科技配置也是提升竞争力的重点部分，咱们也来看看两台车的表现。以选取车型为例，安全配置方面，揽境配备了9个安全气囊，汉兰达为7个。同时，揽境和汉兰达均配备了并线辅助、车道保持辅助、主动刹车等功能，而揽境多出了道路交通标识识别、疲劳驾驶提示灯功能，汉兰达则多出了车道居中保持功能；辅助/操控配置方面，揽境和汉兰达都支持L2级智能驾驶，而揽境多出了自动泊车功能；

外部配置方面，揽境和汉兰达都带有全景天窗、电尾门、无钥匙进入功能，二者的表现都还不错；内部配置方面，揽境和汉兰达都配备了方向盘加热功能，而汉兰达多出了HUD抬头显示功能；人机交互方面，两台车都带有车联网系统，二者都支持语音交互、手机APP控车等功能，而揽境多出了CarPlay、CarLife投屏功能，汉兰达多出了OTA升级功能；细节方面，揽境和汉兰达都带有氛围灯、后排侧隐私玻璃等配置，而揽境多出了前排隔音玻璃。结合价格来看，我认为揽境和汉兰达的配置都很丰富，二者都值得给好评。

空间是咱们今天对比的重点部分，毕竟揽境和汉兰达都属于七座SUV中主打空间的车型，这里再顺带多说一句，虽然我们选取的是两台车的7座车型，但揽境还提供6座车型，该车的选择面要稍微丰富一些。揽境的长宽高分别为5152、2002、1795mm，轴距2980mm，汉兰达长宽高分别为4965、1930、1750mm，轴距2850mm，揽境的各项尺寸会有一些优势，这也能看出两台车的级别的差距。

（揽境）

（汉兰达）

由于揽境和汉兰达整体尺寸都不小，二者的一、二排空间都很宽敞，183cm的体验者在两台车第二排都能获得两拳的腿部空间，只是揽境的腿部空间要稍微充裕一些。座椅功能方面，揽境和汉兰达前排座椅都支持电动调节，且都带有加热功能，而汉兰达多出了座椅通风功能，揽境则需要选装。

（揽境）

（汉兰达）

后排功能方面，揽境和汉兰达的座椅都支持前后、靠背调节，且都带有座椅加热功能，二者的舒适性都还不错。这里还是多说一句，如果大家没有7座刚需，我个人还是比较推荐6座车型，毕竟其舒适性、进出第三排的便捷性都要更好。

（揽境）

（汉兰达）

至于第三排空间，同样以183cm的体验者为例，在第二排腿部空间保留至一拳时，揽境的第三排腿部空间为三指，头部空间为两指，而汉兰达头部、腿部均没有空间余量，这也是两台车尺寸差异造成的结果。

（揽境）

（汉兰达）

后备厢方面，揽境和汉兰达的二、三排座椅都支持放倒，根据实测，揽境的后备厢进深为630-1600-2310mm，汉兰达为500-1140-2080mm，揽境的整体表现还是要更好一些。

动力方面，前面也说到揽境和汉兰达的选择面都很丰富，咱们就不一一列举，主要以我们选取的车型来进行对比，并且我认为2.0T版本的车型也将会是揽境和汉兰达的主销车型。揽境采用了2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力组合，同时配备了全时四驱系统；汉兰达采用了2.0T发动机+8挡手自一体变速箱的组合，同时带有适时四驱系统。

（揽境）

（汉兰达）

参数方面，揽境的2.0T发动机最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，整车0-100km/h加速时间为9.2秒，WLTC综合油耗为8.81L/100km；汉兰达的发动机最大功率为182kW，最大扭矩为380N·m，其动力参数占优，整车WLTC油耗为8.7L/100km。考虑到揽境和汉兰达的尺寸，我认为两台车的动力输出、经济性都在可接受范围内。

四驱性能方面，揽境配备了4motion全时四驱，在滑轮组测试中，揽境能通过单前轮着地、单后轮着地的测试，汉兰达目前尚未经过测试，但根据该车以往的表现，我个人猜测汉兰达的四驱能力可能会弱于揽境。

（揽境）

（汉兰达）

总结：从市场影响力来看，揽境和汉兰达都拥有不错的号召力，毕竟二者的都出自合资大厂。从产品力来看，揽境和汉兰达作为七座SUV，二者的基础产品力都能满足大部分消费者的需求。但从对比的结果来看，揽境由于尺寸更大，空间确实也要宽敞一些，并且该车四驱系统的通过能力也要稍强一些。值得一提的是，揽境目前还提供深度试驾车，即消费者可以免费进行两天的深度体验。综上，如果大家真想买台七座SUV用于家用，我个人还是会更推荐揽境。