体验红旗E-HS9：定位大型SUV，纯电续航可达690KM，值得入手吗

红旗E-HS9定位一款纯电动大型SUV，目前国内在售的2022款红旗E-HS9官方指导价格在58.98万-77.98万元之间，今天小编将带领大家来体验一下这款车型，本次体验车型配置为：红旗E-HS9 2022款690KM旗悦七座版，官方指导价格为58.98万。

外观设计

红旗E-HS9车头看起来足够厚重，与红旗H9类似的竖状格栅一下把气氛烘托的庄重，这也是从L5延续至今的红旗品牌家族式设计语言，封闭式进气格栅这也是纯电动车最常见的设计，两侧远近光灯都为LED光源，夜晚点亮后照明效果不错。

红旗E-HS9该车长宽高为：5209MM╳2010MM╳1731MM，轴距为3110MM，红旗E-HS9侧面看起来确实大，毕竟车长已经达到了5米2多，门把手采用隐藏式设计，在解锁车门的时候，门把手会自动弹开迎宾，车身腰线设计的平直舒展，非常耐看。

内饰设计

红旗E-HS9内饰得益于四屏设计，所以内饰看起来非常具有科技感，给人一种非常前卫的感觉，内饰配色以黑色为主，整个配色非常稳重，三幅式方向盘握感舒适，配置方面，像并线辅助，车道偏离预警，车道保持，ACC自适应巡航，电动尾门，自动泊车，360度全景影像，多功能方向盘按键，16.2英寸全液晶仪表盘，主副驾驶电动座椅等功能都有配备。

乘坐空间

红旗E-HS9前排座椅为仿皮材质，前排座椅填充物软硬适中，乘坐起来能够带来不错的舒适感，笔者身高178cm，将前排座椅调节到合适位置后，头部空间还能有一拳左右。前排位置不动，笔者来到第二排座椅，第二排座椅腿部空间还能有两拳左右，第三排腿部空间还能有一拳左右，红旗E-HS9的第三排座椅并不鸡肋，可以实打实的乘坐两名乘客，并不会感觉到拥挤。

动态体验

红旗E-HS9搭载了两台电动机，这两台电动机最大扭矩可达到600Nm，最大功率为320kW，电池类型为三元锂电池，NEDC纯电续航里程可达到690KM，实际体验下来，红旗E-HS9的提速能力足够，在市区加速游刃有余，但是动力系统总体调教还是偏向于舒适，动力调教有点偏向于燃油车的感觉，红旗E-HS9转向手感比较轻盈，对于这么一款大型SUV而言，适合轻轻松松的巡航就好。

电耗成本

红旗E-HS9电池容量为120kWh，官方百公里电耗为18.0kWh，按照每度电0.8元来计算，一年行驶两万公里电费需要2880元。

保养成本

红旗E-HS9这款车后续每1万公里保养一次即可，空调滤芯每1万公里更换一次，小保养基本都是一些检查的项目，按照一年行驶两万公里来计算，一年的保养费用需要500元左右。

保险成本

红旗E-HS9交强险需要1100元，第三者100万责任险以及车辆损失险一共需要9993元，首年的保险费用一共需要11093元。

充电便利性

红旗E-HS9这款车支持慢充和快充两种方式充电，采用慢充方式充电，电量从0充到100时间需要10小时左右，采用快充方式充电，电量从0充到80时间需要0.8个小时。

智能化功能体验

红旗E-HS9配备了车道偏离预警，车道保持，主动刹车，远程启动，无钥匙进入，无钥匙启动，自动泊车，自适应巡航等功能，自适应巡航可以让车辆实现自动跟车行驶的效果，有了无钥匙启动功能，来到车内后，就无需插钥匙启动了，非常方便。

总结

红旗E-HS9这款车的车内乘坐空间非常宽敞，科技型配置以及纯电续航里程表现都非常不错，如果个人预算充足，那么购买这款车也是非常合适的。