售价24.30万，轴距2745mm，魏牌旗下的这款紧凑型SUV咋样？

在新能源汽车发展如火如荼的大形势下，长城也持续发力，于2022年7月底上市了魏牌拿铁DHT-PHEV。作为圈内人咱们也紧跟潮流，以官方指导价为24.30万的2022款 1.5T 两驱超大杯为例，一起去看看它有哪些新奇的地方吧。

从外观看，拿铁DHT-PHEV熏黑处理的六边形进气格栅以及镶嵌在前脸正中央的奖杯式Logo，给人一种崭新的视觉体验。两侧矩阵式大灯在LED日行灯的环绕下，显得颇有活力。

侧面来看，拿铁DHT-PHEV整体看上去比较修长，在侧面弧度腰线的“点睛之笔”下，显得更有动感更有神采。车身尺寸长宽高为4668x1890x1730mm，轴距2745mm，在紧凑型SUV这个细分领域中，有着不错的竞争力。

空间方面，以我自己为例，175cm的身高驾驶汽车的时候，座椅调整到最低且舒适的驾驶位置，头部余幅在17、18公分的样子，没有紧促感。保持前排座椅不变，乘坐在后排的时候，挺直腰板，头部余幅在一拳两指的样子，腿部空间在一拳三指的样子，没有压抑感。不管是主副驾驶还是后排左右门，车门内侧储物空间设计得比较合理，平时放个水杯，放个小孩玩具很方便。设计师们对车的空间利用率做到了不错的考虑，提升了乘坐的舒适性。驾驶员右侧，档把一侧的储物空间隔断设计，也为驾驶员放置随身钥匙、手机、钱包等贵重物品提供了方便。后排中央扶手设计，这种缓开、缓关的设计，提高了入坐乘客的舒适感。空间利用率不错，新开发的储物空间，有着比较强的实用性。我觉得这是需要为它点赞的地方。

动力方面，拿铁DHT-PHEV搭载的是1.5T涡轮增压发动机，156马力，发动机提供米勒循环以及耐高温VGT增压技术，这个一个不错的加分项，最大输出功率为115kW（156Ps）；电机的最大输出功率为130kW（177Ps），与之匹配的是2挡DHT变速箱，系统综合功率240kW，系统综合扭矩530N·m。驾驶模式有运动、ECO、雪地、标准舒适四种模式可供选择。可以说在满足日常复杂环境下，工作模式可以自由切换，这一点想的还是比较周到的。

从安全方面来说，该车载有前方碰撞预警、后方碰撞预警；主动刹车系统、车身稳定系统。并且在行驶过程中还有车道偏离预警、道路交通标识识别。主动降噪，全车自适应巡航等。可以说是配置丰富，满足日常生活化需求是没有问题的。

写在最后

魏牌定位于“高端新能源品牌”不管是在车身外形设计还是内饰配置还是用料做工方面都有自己的特色优势，你认为呢？