第10万台马赫装机 风神奕炫马赫版下线

9月9日，东风马赫动力品牌第10万台发动机在东风风神武汉工厂正式装机，搭载该发动机下线的是东风风神即将上市的全新车型：奕炫马赫版。该车的量产下线标志着东风风神全面迈入马赫发动机时代。

自2021年开始，东风风神率先在燃油车领域陆续搭载使用东风马赫发动机，先后搭载了奕炫MAX、AX7马赫版、皓极。马赫发动机装机量短短1年时间就迎来了10万台的里程碑，随着全新奕炫马赫版的下线与推广，东风风神在燃油车领域全面使用上了东风马赫动力技术。

目前，东风马赫动力已推出马赫动力1.5T发动机和东风马赫双擎混动系统，其中马赫动力1.5T发动机应用350bar高压喷射系统、智能热管理系统，采用阿特金森、热管理模块等10项高效燃烧技术，并以活塞、连杆、曲轴的轻量化设计和超700万公里整车全场景验证，实现强劲动力、高效节能、静音舒适、可靠耐用。

东风马赫双擎混动系统采用多模电驱无级变速架构，具备高效油冷电机技术双电机布局，能够实现复杂工况下多模式无缝切换。其专用发动机热效率达到41.07%，可实现十种混动模式，首款搭载该混动系统的东风风神皓极，输出180kW强大综合功率和540N·m的最大系统综合扭矩。

东风马赫动力还对动力版本进行了扩充，为消费者提供1.5L自然吸气、1.5T涡轮增压以及油电混合的多重动力选择。奕炫马赫版提供1.5T涡轮增压和1.5L自然吸气两套动力系统；其中，东风马赫动力1.5T发动机最大功率145kW，最大扭矩300N·m；东风马赫动力1.5L发动机采用缸内直喷、双VVT等技术，最大功率92kW，最大扭矩158N·m。

未来，东风马赫动力还将不断扩充动力阵营，加速推出东风马赫动力PHEV、马赫E纯电，并计划于2023年实现向PHEV、EV的多能源动力布局。下一代马赫动力1.5T发动机已启动研发，热效率将达到45%；而下一代的马赫4HD系列以及HD150系列均在紧锣密鼓的开发中。