铃木归来新款SUV 征战SUV市场

唐代诗人元稹有此诗句：曾经沧海难为水，除却巫山不是云。意为经历过无比深广的沧海的人，别处的水再难以吸引他；除了云蒸霞蔚的巫山之云，别处的云都黯然失色。这句古诗仿佛也映射了当前铃木的境界，唯独自己的车才是精品，以致于无论是车型发展还是更新的速度都如蜗牛。

正如我们所熟知的，铃木旗下的国内车型少之又少，而且大部分车型还是最近几年为响应国内车市才努力奔跑的结果。除去我们的老朋友奥拓、雨燕、羚羊、北斗星以及现在基本不见踪影的浪迪面包车，近几年新出的维特拉、启悦、天语、锋驭、还有骁途，但是销量惨淡的不能在惨淡。长安铃木2017全年共计销售新车仅为75771辆，甚至不及一辆国产神车的销量！一个大佬品牌落到如此地步也是出了奇迹。

当前国内市场SUV以及MPV市场火爆，可铃木却仍然在北京车展透露了自身的“精品小车”战略，无不让铃木支持者大跌眼镜！让我惊讶的当属铃木方面，明明可以有更多车型来细化中国车市这块大蛋糕，况且也有技术和实力。可为何连新款雨燕也不引进？那么这几款车岂不是难上加难？

铃木需要做的不仅仅是发挥原有的技术优势，更需要的是加快国内汽车的更新换代，丰富其产品类型，唯有细化市场布局，才能抢夺市场份额，丰富产品类型就该引进其已有的车型。

最该引进车型之一：全新雨燕

新款雨燕车身长度为3840毫米，车身宽度为1735毫米，车身高度为1480毫米，轴距为2450毫米，在尺寸上还是进行了一定的提升。动力方面国外版车型搭载了1.0T和1.4T发动机与之匹配了6速手动和CVT变速箱，国产版车型也将保留1.4T动力，百公里综合油耗在4L左右，该车正式国产后售价估计会有小幅度提高，可惜的是改款车并未在北京车展亮相。

车型之二：铃木mpv——Ertiga

铃木Ertiga的车身长度为4395毫米，车身宽度为1735毫米，车身高度为1690毫米，轴距为2740毫米，离地间隙180毫米。铃木Ertiga搭载了一台K15B 1.5L自然吸气发动机，最大输出功率105马力，最大扭矩138牛米，与之匹配五速手动或四速自动变速箱，驱动形式标配前轮驱动。Ertiga手动挡车型的百公里油耗为5.5L，自动挡车型的百公里油耗为6L。

车型之三：城市SUV——英格尼斯

该车目前为进口车型，其铃木官网主推的一款汽车。车身长度为3720毫米，车身宽度为1660毫米，车身高度为1595毫米，轴距为2435毫米，离地间隙180毫米。搭载了K12C双喷射发动机，1.2L自然吸气，最大马力为91匹和67千瓦，峰值扭矩达到了118牛米，匹配了无级变速器。综合油耗4.9L/100km，最小转弯半径4.7m，便于城市驾驭。

车型之四：全新两厢利器——班尼路Baleno

全新一代Baleno定位的是紧凑型两厢车，长宽高分别是4023mm x1920mm x1450mm，轴距2520mm。标准A0级小车的身材比现款铃木雨燕更大一些。动力方面，搭载1.0T三缸涡轮增压直喷发动机，最大功率82kW，手动挡车型最大扭矩为170Nm，自动挡车型扭矩为160Nm。