轿跑新势力 2018新款大众CC

大众旗下绝大部分车型设计都采用了中庸沉稳的设计风格，虽然谈不上漂亮，但是却挑不出什么不足之处，大众这样的设计也挺符合中国消费者信奉“中庸之道”随着国内年轻购买力的不断增加，大众过于保守的设计已经无法满足当下年轻消费者需求，于是对旗下车型外观造型进行了全面调整，比如，咱们今天说的轿跑颜值帝——大众CC。

CC作为大众旗下唯一一款轿跑车型，在08年进入国内市场可是说一瞬间就红遍大江南北，轿跑车身+无框车门却在大众CC上表现的淋漓尽致，甚至出现了加价两万一车难求的局面，后来由于没有更新换代和空间紧凑问题，导致了它出现了低迷的尴尬局面，为此，一汽大众推出了新款CC车型。

日前，新款大众CC也正是在北京车展上与中国消费者正是见面，随着上市时间的到来新款大众CC也来到了4S店作上市前的宣传工作，全新CC整体外观造型明显不同于以往大众家族式套娃脸设计，大尺寸格栅与左右两侧矩阵式LED大灯完美融合，不仅体现了它前卫的设计语言还带来了一定的科技感，下方贯穿式格栅和引擎盖上隆起的肌肉线条都为它带来浓郁的运动氛围，个人觉的要比宝马5系更漂亮更符合年轻消费者审美。

车辆侧面与车尾并没有太大的变化基本保持了现款车型的设计，仅在细节上进行了些调整，新款CC采用了MQB平台打造，采用了前麦弗逊，后多连杆悬架结构，这样的平台和悬架与大众迈腾保持一致，甚至说就是一台运动版迈腾也不为过。

来到内饰部分，整个内饰延续了迈腾的设计风格，不过新款大众CC在内饰的配色和用料上与迈腾有些区别，主要强调时尚运动，而迈腾强调的而稳重大气，为了增加运动气息采用了平底方向盘，全液晶显示屏和运动座椅，如果，新款CC能采用了别克GS的内饰设计丝毫会更加完美一些。

动力上，大众CC采用了2.0T涡轮增压发动机，传动方面为代号DQ381的七速双离合变速箱，最大马力为220匹和162千瓦，峰值扭矩在350牛米，了解大众的消费者通过动力参数就能看出它与现款迈腾的动力一模一样，最后就是售价问题了，新款大众CC起售价格很有可能在22万起，因为它就是一款运动版的大众迈腾，除了外观造型各个细节都和迈腾一致，所以它的售价一定不会太高。