靖那高速旧州互通立交桥如巨蝶停歇在群山环抱

蜿蜒在典型的喀斯特地貌山区，沟深坡陡；穿梭于山水画廊中，与沿途湛蓝的天空、绚丽的野花和谐相融。这是被誉为广西最美的高速公路——靖西至那坡高速公路（简称靖那高速）。昨日，靖那高速顺利通过竣工验收，并创下了广西竣工验收综合评价分数最高的纪录。

靖那高速旧州互通立交桥如巨蝶停歇在群山环抱。通讯员 卢燕 摄

靖那高速是一条由滇入桂的出海大通道，它辟开崇山峻岭，跨越深沟巨壑，穿过石林溶岩，直达七彩云南，连接钦州湾畔。高速公路起于靖西市新靖镇亮表村，经旧州、三合、安德镇、百大、那坡县城和下孟屯，止于那坡县城厢镇那桑村。全长90.417公里。全线采用双向4车道标准建设，沥青混凝土路面，路基宽26米，设计行车速度100公里/小时。

为了减少高速公路建设造成对当地自然景观的破坏，建设单位通过一系列措施，尽可能抹除开山炸石的“伤痕”，弱化了人工痕迹，使边坡外观与周围环境和谐一致。驾车行驶在路上，每隔几公里就能看到一座座具有当地特色的隧道。隧道洞门结合当地人文历史、风土人情，从壮族舞蹈、乐器、人物等方面提取设计元素，通过彩绘和浮雕等艺术形式加以体现，充分体现广西少数民族人文风情，难怪会被誉为“广西最美高速公路”。

据介绍，靖那高速于2010年10月30日签发开工令，2014年12月实现通车。该高速全线设旧州大型枢纽互通立交1处、互通式立交4处，设靖西、那坡2处服务区。由于地处云贵高原边缘，地形复杂，桥隧比例达28%，施工难度较大。靖那高速在建设理念、工程质量管理、平安工地建设、企地关系协调、生态环境保护、实施“建管养一体化”等方面取得了优异成绩，树立了广西高速公路项目的标杆形象，建立了广西第一个高速公路参建单位文化园。此外，靖那高速项目还创造了几个“最”：广西高速公路建设史上竣工验收综合评价分数最高、“公路技术状况指数MQI”在同期通车项目中最好、 工程造价控制最优。

据悉，靖那高速的建成通车结束了靖西和那坡不通高速公路的历史，对完善广西高速公路网布局，加强广西西部与大西南及与东部沿海地区经济交通联系，开发利用桂西矿产、旅游资源加快桂西铝工业发展，促进广西西部经济协调发展，推动国家西部大开发战略和泛珠江三角洲区域合作战略的实施，构筑中国-东盟国际大通道，做足“边”的文章，推进北部湾经济区的发展建设，起到重要的推动作用。