南宁首条BRT全面施工 全长约11公里

7月11日上午，在南宁市长堽路第十七中学门前，一台挖掘机在南宁市快速公交系统（简称BRT，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统）试点工程围挡内开始施工。当日，长堽路、民主路、人民东路及朝阳路段的10对站点同时开始进行绿化迁移、围挡施工。这标志着BRT项目全线16对站点中的15对站点进入全面施工阶段，另外的一对站点火车站站点计划8月开工，预计今年年底完工并投入试运营

现场 全线16个站点中的15个已开建

当天上午10时许，在南宁市长堽路十七中前的BRT站点内，工人正在运用各种机械开挖道路和迁移地下管线。十七中站点为B11站，与此同时，B2朝阳广场站、B3文化宫站、B4新民路口站、B5民主路小学站、B6民主园湖路口站、B7第四人民医院站、B8十九中站、B9长堽市场站、B10长堽路中等9对站也开始围挡施工。

据南宁市交通运输局公交科副科长王仕国介绍，为减少对沿线学校及市民的影响，项目将充分利用暑假时间，集中人力物力对长堽路、民主路、人民东路及朝阳路的站点进行攻坚施工。此次围挡施工周期计划两个半月，预计10月初完成人行道围挡内的工程。此外，B1火车站站点因为正在进行地铁施工围挡，计划8月底开工。

长虹路上的4对站点及长堽厢竹立交西站点几个月前已经开工。在长虹路的B14翠竹路口站点，南国早报记者看到，两座相对的BRT站台长约50米，为亮眼的橙色，钢结构的主体已经建设完成，工人正在安装吊顶、屋面，并进行装修装饰。

“长虹路上的4个站点进展较快，预计8月20日前完成主体结构施工。”BRT工程项目经理部王伟说，目前已完成长虹路段B16凤岭二号路口站至B13长堽厢竹立交东站4个站点的站台钢结构和人行天桥立柱建设，完成长堽路3对站点绿化迁移和管线迁改。自今年3月开工建设以来，已完成整个项目全线16个站点工程量的30%，完成总投资额的23%。

建成之后再提升沿线的景观绿化

据施工方介绍，BRT施工主要分为3个部分，首先对各个站点道路两侧的人行道进行围挡，对路面进行拓宽施工，并建设过街天桥的基础；然后，开放道路两侧的围挡，对路中间进行围挡，进行站台和天桥的施工；最后，在所有站点施工完成后，对沿线道路进行升级改造。

在BRT站点建设前，不少沿线的树木都被迁移，待建成后还会不会种回来？“BRT线路经过的朝阳路、人民东路、民主路、长堽路、长虹路将全部重新摊铺沥青路面，还会进行景观绿化提升。”王仕国说，待站台建设完成后，还会就绿化和美化问题进行统一规划。

此外，南宁BRT的站台设计采用锦绣长廊式，将壮锦式样融入各站点的铺装中，使得市民的候车环境能够得到改善。记者看到，16对站台的设计分为几何壮锦主题、动物壮锦主题、自然壮锦主题、植物壮锦4个主题，十分具有广西特色。

长虹路的B14翠竹路口站点钢结构的主体已建设完成

从南宁火车站到南宁东站仅需半小时

据介绍，BRT项目的16对BRT标准站台中，在路幅较小的朝阳路-民主路-长堽路采用路中错位岛式站台（10对），而在路幅较大的长虹路则采用路中对开站台（5对）。这样既保证了全线主要道路社会车辆双向4车道的通行空间，同时又保留独立的电动车道，大部分站台架设人行天桥，采用立体过街进站，对社会车辆行驶干扰小，且更好保障了行人过街进站的安全舒适。

“平均时速能达到25公里/小时，从南宁火车站到南宁东站只用半个小时，能比以前节约一半的时间。”王仕国说，南宁BRT公交系统开通后，通过BRT专用道以及新建的13座人行天桥，减少公交车与私家车、行人与机动车的交织程度，使市民搭乘公交的候车时间和搭乘时间减少，有效缓解城市交通拥挤问题，从而带动了社会车辆通行效率。

BRT也被称作“地面上的地铁”，由于它可以大容量地集散乘客，南宁BRT走廊线路届时会将现有的61条公交线路整合到18条BRT线路，运营车辆数从400多辆减少到237辆，增容大于80%，释放道路空间，并大大降低公交运营成本。

此外，南宁BRT被列为国家节能减排财政政策综合示范交通示范项目，将优先采用南宁本土制造的纯电动新能源公共汽车、插电式混合动力新能源公共汽车。其中将包括30辆18米纯电动长新能源公共汽车，还将有部分12米长的插电式混合动力公交车，均是左右双侧开门车型。此外，还将创新试点应用车辆无线充电技术、无线WiFi技术等。

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南宁首条BRT线路全长约11公里

南宁快速公交（BRT）试点工程作为南宁规划建设的首条BRT线路，总投资约9.3亿元。以南宁火车站为起点，以南宁东站为终点，由朝阳路、人民东路、民主路、长堽路、长虹路、站北七路等六条道路组成，全长约11公里。设置16对BRT标准站台（不包括火车东站北广场地下站），其中朝阳路设站2对，民主路设站4对，长堽路设站6对，长虹路设站4对，平均站距680米。计划于2016年底开通试运营。该项目是国内首个采用PPP模式实现投资建设运营一体化的BRT项目，是南宁市政府乃至自治区提升公共交通服务水平、改善民生的重要标杆性项目。