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南宁BRT试点项目全线开工 有望今年底竣工试运营

2016年7月11日来源:当代生活报

南宁BRT试点项目全线开工 有望今年底竣工试运营

南宁东站至火车站BRT项目全线开工——今年底,将可搭乘快速公交车出行

7月10日,南宁市快速公交(BRT)试点工程长堽路、民主路、人民东路及朝阳路段全面进行绿化迁移、围挡施工,这标志着BRT项目建设取得突破性进展,全线15对站点全面进入开工建设阶段,力争今年年底竣工试运营。

南宁快速公交(BRT)试点工程作为南宁规划建设的首条BRT线路,总投资约9.3亿元。以南宁火车站为起点,以南宁东站为终点,由朝阳路、人民东路、民主路、长堽路、长虹路、站北七路等六条道路组成,全长约11公里。设置16对BRT标准站台(不包括火车东站北广场地下站),其中朝阳路设站2对,民主路设站4对,长堽路设站6对,长虹路设站4对,平均站距680米。

该项目计划于2016年底开通试运营,项目建成后,从南宁火车站去南宁东站30分钟就能到达,将比原来节省半个多小时,市民出行将更加便捷。该项目是国内首个采用PPP模式实现投资建设运营一体化的BRT项目。是南宁市政府乃至广西壮族自治区提升公共交通服务水平,改善民生的重要标杆性项目。

南宁市白马快速公交公司项目负责人介绍,该项目开工建设后,为减少对沿线学校及市民的影响,项目将充分利用暑期学生放假时间,集中人力物力对长堽路、民主路、人民东路及朝阳路段站点进行攻坚施工。10日当天集中围挡施工的站点包括B2朝阳广场、B3文化宫、B4新民路口、B5民主路小学、B6民主园湖路口站、B7第四人民医院站、B8十九中站、B9长堽市场站及B11十七中站共计9对站。此次围挡施工周期计划两个半月,预计10月初完成人行道围挡内的工程,B1火车站计划8月底开工,整条线路全面进入开工建设阶段。 

项目进展

已完成工程量的30%

南宁市快速公交项目自今年3月开工建设以来,在市委市政府、市交通运输局等多部门的关心和支持下,项目建设有条不紊推进。截止目前整个项目全线16个站点已完成工程量的30%,完成总投资额的23%。目前已完成长虹路段B16凤岭二号路口站至B13长堽厢竹立交东站4个站点站台钢结构和人行天桥立柱建设,完成长堽路3对站点绿化迁移和管线迁改,长虹路段基础建设计划2016年8月初完工。

“南宁市首条BRT线路是我市为民办实事项目之一,凝聚了各方的重视和期望,尽管时间紧,任务重,但确保安全质量仍是我们的第一目标。”该项目负责人还表示,因项目施工给市民造成不便表示歉意,希望更多市民给予谅解和支持,确保项目能按期保质完工,给南宁市民全新的出行服务。

知多点

什么是BRT

快速公交系统(Bus Rapid Transit)简称BRT ,是一种介于快速轨道交通(Rapid Rail Transit,简称RRT)与常规公交(Normal Bus Transit,简称NBT)之间的新型公共客运系统,是一种中运量交通方式,通常也被人称作“地面上的地铁”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理(集成调度系统),开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实现轨道交通模式的运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

BRT试点工程项目给市民带来全新体验:BRT是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式,充分体现了以人为本,构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公共交通车辆和高品质的服务设施,通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。


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