南宁车市：上半年销量 半数车商刚“及格”

为完成厂家考核的半年任务，车商从5月底就开始为年中冲量而造势。不仅如此，6月30日这天，从主管销售的老总到销售经理、销售顾问，全员动起来，对客户做工作，尽可能在6月30日这天让客户交完全款开票并提车，为的就是冲量半年任务。那么，今年上半年，各车商的销售战绩如何？记者分别对自主品牌、合资品牌和进口品牌展开了调查。

展会上给出大幅优惠能吸引不少订单

自主品牌

超过六成车商完成任务

在记者调查的宝骏、吉利、比亚迪等自主品牌在南宁的11家店中，有超过六成车商（63.6%）完成或超额完成上半年任务。

记者对比发现，完成及超额完成任务的自主品牌，大多是品牌认可度比较高的。例如吉利南宁运泽店，通过6月中下旬的汽车文化节车展及6月26日与本报共同举行的试驾团购会的努力，完成量超额了6%，同比增长13%-17%。此外，品牌及产品发力强的，如比亚迪等，也取得了不错的成绩。

行业人士分析认为，这些完成或超额完成半年任务的自主品牌，与其销售的车子品牌、质量及科技含量以及国家购置税减半的因素有关。再一个原因就是新车上市效应及高性价比、低售价门槛的SUV发力。如南宁佳之迪销售的比亚迪车型，除了一款经典F6外，全部配备了在合资车才有的一键启动。另外，其SUV的S7、元、宋贡献了75%的量。同样的，南宁运泽销售的新上市的博越，当前的订单已突破200份，提车排期已排到了9月份。另外，新上市的2016款远景供不应求，占了上半年销量的25%，2016款帝豪占了30%的量。而在宝骏南宁骏鑫今年上半年的销售中，其SUV宝骏560占了50%的比例。海马南宁资豪店在其四款产品系中，SUV-S5占了近80%的量。

少数不完成任务的车商，多与其经销的产品的品牌力有关。对于如何打好“下半场”的问题，自主品牌车商均认为，当前要务就是在练好销售和售后内功的同时，多开展类似试驾及课堂讲座的体验式营销，并在第四季度时做团购冲量。

合资品牌

过半车商完成半年任务

在记者调查的包括上汽大众等合资品牌在南宁销售的11家4S店中，能大胆地说“完成或超额完成今年上半年任务的仅有6家，其中3家刚好完成。

一汽丰田南宁天下行4S店市场部的吴经理告诉记者，今年厂家给他们的任务下调了，但市场不好，从3月起市场就开始淡，一直持续到6月份，上半年他们也只是刚好完成任务。淡市下，长安福特广福店通过开拓网电营销新渠道，在6月底的最后几天发动销售顾问催订单客户交完全款，也是刚好完成任务。超额完成任务的广汽丰田南宁大舆邕宾店主要得益于凯美瑞、雷凌的热销，占了70%的销量。

采访时，众合资品牌车商向记者反映，今年车市淡季来得早，从3月份开始一直持续到现在，往年五一前的旺销情况今年也不再风光。这几个月来店的客流量明显降低，就算把人邀约来了，价格优惠幅度也很难满足消费者的期望，尽管合资品牌的不少车型也能获国家购置税减半优惠，但市场表现仍不温不火。如雨燕的全系车型都在购置税减半范围内，今年前4月该车的优惠一直保持在5000元。5月中旬，厂家公开官降5000元，经销商再优惠三四千元，但该款车的销量仍没有提升。

为虽然合资品牌市场表现平平，但大家均认为，合资品牌市场将从9月份开始回暖。为此，当前大家主要的工作就是攻克淡季，全力备战第四季度车市旺季。在淡季时，多走出去做车展做巡展做试驾团购，在展厅多做活动，加强客户回访邀约。再就是借力8月份的奥运会，加大品牌及4S店宣传，从9月份开始利用好国家购置税减半政策收回临近的“政策市”。

进口品牌

半数车商刚过“及格线”

与合资品牌对比，进口品牌上半年的业绩相对比较好。在记者调查的10家4S店中，仅两家店没完成半年任务，刚好完成半年任务的有5家，3家超额完成。

采访时，奔驰南宁龙星行4S店市场部苏经理说，他们今年全年任务比去年提高了15%，但消费需求没有增多，今年上半年每个月的订单交车量仅完成计划，综合半年情况，也就是在完成任务的基础上，略微增长。

宝马中达桂宝店今年的任务也增长了，但由于今年3月份是宝马百岁生日，该店与本报合作推出宝马百岁生日特卖团购会活动，提高了消费者买宝马车的热情，拉动了销售。接着又在5月趁着消费者未减的热度，再度与本报合作举办了南宁中达桂宝16周年庆，让该店在5月淡季的销量大幅提升。为此，该店在进口车行情不好，厂家所给任务量提高的情况下，不仅完成了任务，还超额了10%。

行业人士分析认为，今年上半年半数进口品牌仅刚好完成任务，主要是厂家的任务量提升了，但市场需求却没有提高。在经济低迷的大环境下，消费者手上的现金不多，对购买进口汽车更趋于保守。对于，如何打好车市“下半场”的问题，进口车商一致认为，作为进口车商，特别是同品牌在南宁有多家店经销的车商，首先要做好服务，多开展客户关怀体验活动，增强老客户归属感，提升转介绍率，增强新客户对4S店的认可，再开展带动销售的主题营销活动。