广汽三菱已收购进口三菱100%股权

1月19日，在以“菱动之夜”为主题的2016新春媒体沟通会上，广汽三菱汽车有限公司（简称：广汽三菱）副总经理杜志坚正式对媒体宣布了自己的新职务——三菱汽车销售（中国）有限公司（因主要负责三菱进口车业务，后文简称：进口三菱）董事长。

广汽三菱汽车有限公司副总经理、三菱汽车销售（中国）有限公司董事长杜志坚

据悉，广汽三菱总经办主任杨龙已升任进口三菱执行副总经理。

三菱汽车销售（中国）有限公司执行副总经理杨龙

广汽三菱并购进口三菱前前后后经传了3年，现在总算尘埃落定。

杜志坚强调，广汽三菱收购进口三菱100%的股权，意味着进口三菱成为了广汽三菱的全资子公司，未来三菱汽车所有的进口车业务将全部由广汽三菱承接，这也意味着广汽三菱正式成为三菱在中国最核心的合作伙伴。“今天我们要正式宣布，广汽三菱和进口三菱是一家人！”杜志坚显得颇为激动。

此外，借整合三菱进口业务之机，2016年广汽三菱还将迎来新的发展机遇。杜志坚信心十足地表示，2016年是被寄予厚望的一年，广汽三菱必将实现换挡加速、蓄势腾飞。而其信心的来源有以下几点：

首先，广汽三菱将丰富产品矩阵，强化核心竞争力，未来五年导入十款新车型；第二，借收购三菱进口车业务之机，进一步完善销售网络；第三，围绕车主展开新型服务，聚焦营销创新，数字化加体验式营销双拳出击；第四，践行企业公民责任，聚焦品牌深化，继续打造丝绸之路万里行、寻找美丽乡镇等品牌活动，加深品牌印记。

以下为杜志坚的发言实录：

2015年，对于广汽三菱来说是很不容易的，不过经过努力还是取得了一些成绩。

对于广汽三菱而言，2016年是我们寄予厚望的一年，在我们心目中是二次腾飞的元年。为什么是二次腾飞？我们知道，2012年广汽三菱成立，成立后凭借两款产品——劲炫和劲畅，在SUV市场取得了不错的市场地位。但从2013年9月新劲畅上市以后，广汽三菱两年多都没有新车上市，因此我觉得这两年是一个维持和蓄势的阶段。

2016年，广汽三菱有两条信息值得关注，第一个是广汽三菱收购了进口三菱100%的股权，这意味着进口三菱成为了广汽三菱的全资子公司，三菱所有进口车业务以后将全部由广汽三菱承接，同时也意味着广汽三菱正式成为三菱在中国最核心的合作伙伴。

现在，广汽三菱已经跟进口三菱是一家人，我担任进口三菱董事长，广汽三菱总经办主任杨龙正式担任进口三菱的执行副总。今天我们进口三菱的销售总监崔寒川也来到了现场，现在我正式向大家宣布，广汽三菱和进口三菱是一家人！

第二条信息就是，我们在去年的广州车展正式对外宣布了，从2016年开始，未来五年广汽三菱将引进不低于十款的新车，含改款车。以2016年为例，今年我们会有两款新车，可能分别在4月和9月跟大家见面。有了新车的加入，相信蓄势了两年多的广汽三菱在2016年会迅速地腾飞起来，在SUV市场中大展雄风。

同时，广汽三菱在新能源领域也会有举措。三菱汽车作为广汽三菱的股东方，在所有人心目中最直接的印象就是它的越野性能。达喀尔拉力赛12次夺冠，帕杰罗成就了越野之王的美誉，也使得越野成为三菱的代名词。但三菱的另外一个强项大家可能不是特别清楚，那就是新能源研发，三菱从60年代就开始研究新能源汽车，目前全世界第一台量产的电动车iMiev就是三菱生产的。同时三菱的插电式混合动力在细分领域独占鳌头，在欧洲占据了75%的销量，所以在新能源领域，三菱汽车拥有雄厚的实力，可以说走在了所有车企的前面。

广汽三菱作为三菱最核心的合作伙伴，将秉承三菱汽车的两个核心优势去发展未来的市场，那就是SUV+新能源。SUV广汽三菱目前已经上市了劲炫、劲畅，之后会有今年上市的新SUV车型。

在新能源领域，目前我们已经进口了10台插电式混合动力的欧蓝德，现在正在厂商进行实证实验，我们期待在最短的时间把这款车变成国产车，因为这款车确实非常有市场竞争力。

我简单地说一下数据，给这款车充满电、加满油，续航里程超过800公里，根本不用担心去哪里回不来；第二，燃油经济性，百公里油耗不超过2L；第三，解决了对充电桩的依赖，只要提供一个插座，车随时可以充电。

以上这些特点使得这款车型的实用性大幅增加，希望这样一款好车能够早日导入中国市场。