南宁机动车保有量达175.6万辆 新车销售同比增5%

2015年南宁汽车市场销售情况是否良好，最终还是要让车管所的数据说话。南宁市车管所的统计数据显示，截至2015年12月31日，南宁市机动车保有量达到1756124辆，其中私家小车有778135辆。从新注册的数据情况显示，2015年新注册机动车178554辆，其中私家小车新增125193辆。

私家车总量增长20% 新车销售同比增长5%

眼看着南宁市的机动车越来越多，拥有私家车的个人也越来越多，车市看似风光一片，其实十分惨淡。对比2014年以及2013年的数据，南宁市机动车新车上牌的增长率已经是第二年负增长，增长率为-4.4%。另一方面，私家车的增长速度居高不下，2015年底南宁私家小车同比增长20%；对比2014年私家小车的新增数据，2015年私家车的新增增长率达到5%。换句话说，南宁市各乘用车品牌4S店及名车店，2015年销售出的新车比2014年增加了5%，也就是说，南宁汽车市场2015年新车销售增长率为5%。对比2014年南宁新车销售增长8.57%以及2013年20.86%的数据，不难看出，南宁车市境况每况愈下。

从2014年8月南宁车市新车销售同比首次出现负增长（-4.05%）的一片恐慌，到2015年7个月负增长的淡定，负增长对于汽车市场来说已经不是什么难以启齿的话题。虽然2015年汽车销售的数据并不理想，但仍处于增长的水平。从2015年的数据中，我们看到的不应该是对市场的失望，而是应该找到规律，筹划2016年。

有7个月新车上牌负增长

南宁市车管所的具体数据显示，2015年12个月里面，有7个月新车上牌量同比负增长，分别是1月、3月、4月、5月、7月、8月、9月，其中1月的负增长最高；正增长的5个月里，2月增长率最高。不过，增长率并不能说明当月新车销量不好，以2015年1月来说，当月新车上牌量为19832辆，为全年之首，但同比负增长25.69%；同样的，2015年2月新车上牌量为17095辆，低于1月和12月的18296辆，但是全年增长最高的一个月，同比增长20.75%。让我们来给新车上牌量和增长率排个序，2015年每月新车上牌量由高到低分别是：1月、12月、2月、3月、9月、10月、11月、4月、6月、5月、7月、8月，2015年每月新车上牌量同比增量由高到低分别是：2月、11月、10月、12月、6月、5月、8月、3月、4月、7月、9月、1月。

这样的数据，真正说明了南宁市汽车消费的旺季和淡季，已经不是传统意义的“金九银十”。很明显，新车消费的“刚需”是春节，2015年春节是2月19日，所以1月和2月都是新车销售非常好的时期，尤其是1月份，新车上牌量为全年最多，25.69%的负增长只能怪2014年的春节了。2014年春节是1月31日，1月份承载了整个春节的需求，销售爆棚，难怪2015年1月的销量怎么追都跟2014年差一大截。春节过后的一个月车市惨淡是必然的，2014年2月受春节影响新车销售极差，这让2015年2月捡了个便宜，即使只卖了半个月的车，也获得了全年最高的增长率。此外，清明节回家扫墓的习俗也让每年的3月成为新车销售的一个小高潮，仅次于春节和年末冲量。

传统车展促销不明显

除了春节对汽车销售有巨大的影响，促销力度、政策利好还是可以促进新车成交。2015年春节过后，新车上牌量就一路下跌，直到6月才缓过气来，小增长1.71%，为全年增长最低的一个月。或者这么说，每年6月都是汽车厂商的敏感时期，半年考核到来，消库存的时候到来。在新车销售不好的如今，一进入6月份就会看到各品牌车商进行“厂家直销”、“闭关销售”、“内部认购”等活动，大家都在找借口把新车的价格降一些，促进成交。现在看来，不少消费者仍然相信“团购”的力量，这让2014年6月南宁的上牌量最终小有增长。6月一过，大家都觉得市场开始回暖，价格也轻轻回收了一下，这一下就让2014年的7月、8月、9月的上牌量同比出现负增长，其中7月和9月的负增长都超过了10%。抛开春节的因素不说，实际上2014年9月才是全年最惨的一年，新车上牌量同比负增长13.3%的数字，足以说明有多少新车静静地躺在仓库里成为库存车。

还有一点值得说明的就是，传统车展对于新车的销售作用已经不太明显。2015年比较有规模的车展不多：4月的24届广西车交会、7月的第4届广西汽车文化节、10月的第14届北部湾汽车展、12月的第8届东盟车展。但从数据上看，4月、7月的新车上牌量并不多，10月、12月新车上牌量同比增长，但增量很小，还不如没有车展的11月。

利好政策效果显著

2015年对汽车市场最利好的政策当属财政部下发的《国家税务总局关于减征1.6升及以下排量乘用车辆购置税的通知》。税务部门自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车辆减按5%的税率征收车辆购置税。虽然“1.6L及以下排量乘用车购置税减半”的政策不是第一次实施，并且这次实施的日期也比较长，但还是促进了新车的销售。据南宁市国税局车购税分局数据统计，2015年10月申报新车购置税的消费者同比增长，其中1.6升及以下排量车辆占纳税申报车辆总量的55%，车购税减半政策效果明显。在车购税减半政策的推动下，2015年10月车市回暖，11月，广西出台地方政策，启动“汽车消费月”，奖励购买广西品牌汽车的消费者，这无疑是销量最大的上汽通用五菱的福音。在利好政策的双重推动下，加上年底已经到来，11月的销售增长达到9.96%，为全年第二。

孙湘平 通讯员 邱详星 肖颖/文 记者 徐天保/图