汽车保养时这4个“假故障” 4S店用它忽悠过所有人

相信大家在修车过程中都遇到过被宰，被忽悠的情况，一般都是以车主的行车安全，发动机的养护为出发点，让不懂行的车主如何拒绝呢？下面汽车大师为车主小伙伴们介绍4种常见的忽悠。

忽悠一：机油太黑

"机油太黑了，该换机油了"在修理厂检查的时候修理厂师傅也许会这样给你说。这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

通常每行驶5000km或半年就更换一次机油，如果您选择的机油等级较高也可8000Km或半年更换机油，以先到的为标准。

忽悠二：刹车片过早换

在你的刹车片还有三分之一的时候，修理厂的师傅就告诉你了：“你的刹车片该换了，可能还会拿出一副新片子指着告诉你，刹车片只有三分之二是可用的 剩下的三分之一是粘合剂，是用来粘合刹车片和刹车片背的（刹车片后面铁板）硬度比较高，容易磨坏刹车盘，降低刹车性能，影响行驶安全”安全意识强的车主总会上当。

刹车片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，摩擦材料厚度为两三毫米的时候就需要更换了。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

忽悠三：推销轮胎

更换轮胎是快速冲高业绩的方法，一些维修师傅就喜欢在你的轮胎上下功夫了：用轮胎的一点偏磨，一些小刮痕，甚至因为补过两次以上胎等因素以车主安全为突破口等方法来说服车主来更换轮胎。

轮胎的使用寿命一般为三年或者六万公里（保养得当，也可适当多用一段时间），在这范围内补过的轮胎 有些小的划痕等都可以放心大胆的使用，并不存在安全隐患（合适的胎压很重要，一般在2.3左右，冬季夏季可适当加减0.2左右），出现偏磨，即时做四轮定位，解决问题即可继续使用，当然出现严重的鼓包 刮伤 老化等情况还是建议尽快更换

忽悠四：过分强调滤芯作用

在保养时推荐车主使用发动机内部清洗保护、空调滤芯、空气滤芯、汽油滤芯等，理由也多是保护发动机、车主安全、健康等，影响这些东西的因素有很多，并不是一个简单的公里数就能说明它们就需要更换了的，在使用合适的机油 正常的保养周期的情况下，发动机清洗保护完全可以不使用或者三到四次保养做一次，空调滤芯 空气滤芯可根据脏的程度来决定是吹吹在用还是更换。