三岸邕江特大桥今日22时恢复通车 已完成吊杆更换

南宁晚报讯（记者 王志鹏 通讯员 莫世英 谢琳）为给社会提供安全快捷的行车条件，及时排查桥梁安全隐患，今年8月10日，三岸邕江特大桥开始进行吊杆更换封闭施工。经过35个昼夜的艰苦奋战，该桥已于9月14日23时45分完成最后一组吊杆更换工作，将于今日22时恢复通车。

据悉，三岸邕江特大桥位于南宁绕城高速公路G7201线上，东往柳州、河池方向，南至北海、钦州，是南宁高速公路重要的大型桥梁。该桥于1998年12月竣工，至今已通车17年，桥梁吊杆已到达更换年限。

为确保如期完成吊杆更换任务，减少对过往车辆的干扰，三岸邕江特大桥更换吊杆工程项目采用了拱顶提升平台张拉千斤顶抬升横梁的方案，禁止桥梁上车辆通行。为了尽量减少对过往司乘人员的行车影响，广西交通投资集团南宁高速公路运营有限公司与高速交警、路政积极沟通，听取各方建议，对交通管制方案多次修改，完善7处绕行立交道口的封闭管制措施，制作临时指示牌约122块、绕行传单10万份，沿线高速公路情报板滚动提醒，同时高速公路客服中心联合各大新闻媒体、电台进行跟踪报道，以便更好地指引过往车辆有效绕行，通往目的地。

施工初期，发生了较多不可预见的问题。为了如期开放交通，施工单位通过加大人员和机械投入，优化施工步骤，在保证安全的前提下合理安排施工作业面和施工工序，克服了高温多雨天气的影响，24小时轮班不间断作业，从而保证工程按期按质完工。在全体参建人员的共同努力下，实现了精确的施工控制，整个施工过程中，桥面标高偏差均控制在5mm以内，更换的84根新吊杆的索力偏差均控制在3%以内。新吊杆采用钢绞线整束挤压式成品索，具有强度高、安全可靠、抗腐蚀、抗疲劳性能好等特点，极大地提高了桥梁的安全承载能力。

经过35个昼夜的艰苦奋战，该桥于9月14日23时45分完成最后一组吊杆更换工作。至此，项目进入清理施工现场收尾阶段，预计于9月16日22时恢复通车。