南宁豪华车开打价格战 降价空前该出手时可出手？

近期，随着车市整体走弱，豪华车市场进入下行通道。在南宁，各大豪华车品牌纷纷开打价格战，75折、8折的折扣力度，仿佛跟“卖服装”似的。豪华车降幅这么大，有没有必要赶紧出手？让我们看看近期的邕城豪华车市走势，把握好购车时机。

奥迪A6L车型 外观图

8折开卖 惨烈价格战开打

破冰价、冲量价、全国最低价……除了没有如网络段子上所说上演“销售经理胸口碎大石”之外，南宁各家豪华车品牌在降价上都拼尽噱头。34万元的奥迪A6L，不到30万元的长轴宝马3系，加上跌破38万元区间的宝马5系，惨烈价格战反映在终端车价上，就是豪华车不降个四五万元，都不好意思跟客户打招呼。

在豪华车轿车板块，目前降幅最大的就是奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等公商务用车，其降幅基本都在5~10万元左右。此外，宝马7系、奥迪A8L等高端车型，更出现了动辄20~30万元的惊人降幅。

SUV也降价 价格体系临失守

SUV车型在豪华车板块中，一直是价挺量少，备受市场追捧。但近期，不管是奔驰、宝马、奥迪三家豪华车主力品牌，还是DS、沃尔沃、凯迪拉克等二线豪华品牌，SUV车型的价格都是插水式下跌，价格体系濒临失守边缘。

以奥迪Q7、宝马X5以及进口路虎极光三个不同级别的标杆车型为例，近期这几款车型的优惠幅度均已达10万元左右。其中，奥迪Q7的现金优惠在10万元起跳，高配车型甚至优惠到30万元左右；宝马全新X5此前提车需加价5万元以上，目前也有10万元左右优惠；路虎极光则从最初加价10万元、等待几个月才能提车，变成如今优惠8万元左右，同时可以即买即提车。

即使过去能够加得起价的奥迪Q5、Q3，宝马X3、奔驰GLK等车型，目前也进入了价格下行通道。这部分走量车型的价格下探，更意味着豪华车市场，无论入门、中端、高端车型已全面降价。

增配不加价 换了种方式降价

除了“刀刀见血”的降价，各品牌也使用了增配不加价的方法来换取市场关注度，以求获得销量。

例如，奥迪就以销量突破300万辆为噱头，推出“300万纪念版”车型，分别基于奥迪A3、A4L、A6L和Q3现有车型打造，仅是在车尾打上一个壁虎和300万的纪念徽标，指导价就比同配置的普通版车型下探2~3万元，换种概念来降价的目的非常明显。

随后不久，在“2015X之旅”区域选拔赛启动仪式上，宝马推出了宝马X1晋级版车型，增加了方向盘加热、座椅加热、腰部支撑、哈曼卡顿音响和倒车影像等配置之后，价格并没有明显变化。对经销商而言，这种“加量不加价”也类似于另一种形式的“官降”。

豪华轿车可出手 SUV车可再等等

目前，众多豪华轿车品牌的确开出了近期最疯狂折扣，特别是类似沃尔沃、英菲尼迪等二线豪华品牌，更是困于品牌溢价能力不足，价格降得更为离谱。加上6月份为经销商年中任务结算月，所以如果有意购车者手中资金充裕，此时可以抓住时机购入。

对于豪华品牌SUV而言，目前虽然处于降价通道，但是其中的利润依旧丰厚，而且该板块的车价，受平行进口车影响较大。随着平行进口车商的库存进一步上升，终端车价也将进一步下滑，其最终也会影响中规车的市场价格。所以，类似宝马X5、奔驰GL、ML等主力中规豪华SUV依旧有进一步的降价空间，购车者不妨再等等，等车价进一步下跌再出手。

BMW南区区域副总裁梁坚认为，近期豪华车市的确价格竞争很激烈，这是由市场决定的。市场竞争到什么层面，就会有什么样的价格出现，作为车企只能尊重这个事实。