南宁罗文大桥下月初通车 完善城西交通路网

南宁又一座跨江大桥即将落成。1月28日，记者从南宁城投公司获悉，完成主桥建设的南宁罗文大桥进入施工收尾阶段，并将在下月初通车。罗文大桥建成后，安吉大道、高新大道、罗文大道、罗文大桥、五象大道连在一起，形成一个大“U”字形的城市快速通道。

据悉，海鸥式的罗文大桥，单跨钢箱拱有9个吊装段，最大吊重57吨。单跨的钢柱梁则分为13个节段，标准节段长9.6米，最重的节段将达到149吨。单跨 钢柱梁通过12对吊杆，与钢箱拱连接，形成一个主体。“罗文大桥的施工难度不比南宁大桥低，主要是在桩基础、三脚钢架、吊装工序上。”项目施工方中铁二局 有关负责人说，罗文大桥预计在2月2日通车，如今工地上每天有600多人赶工。

南宁城投公司表示，罗文大桥是相思湖新区江南片区“两纵四横”项目之一，大桥建成通车后，不仅能惠及两岸居民，还极大完善南宁城西的交通路网结构。

之前南宁的多座跨江桥梁都未考虑和桥下沿江道路的互通，但罗文大桥的设计考虑到了这一点，将修建8条互通匝道分别连接江南大道和江北大道，以方便市民从周边道路上下大桥。其中，北岸引道长72米，南岸引道长147.522米。

大桥通车后，施工方将继续开展8条匝道建设，待匝道建设完成后，市民除了可以从五一路延长线、罗文大道延长线上下桥，还可以通过8条匝道从江南大道、江北大道上下桥。